Всі розділи

Новини

Україна і Польща обговорили скорочення черг на кордоні: наразі час очікування автобусів сягає 8-12 годин
Танкер корейської Sinokor заброньовано за ціною у 897% від еталонної ставки
Британія планує продати російську нафту з захопленого танкера "тіньового флоту" і передати кошти Україні
В Києві до 29 червня обмежуватимуть рух Північним мостом
Потреби громад в сфері громадського електротранспорту складають більше, ніж 480 млрд грн
У Тернополі на маршрути виїхали п’ять нових тролейбусів "Електрон"
Кабмін погодив передачу "Укрзалізниці" трьох арештованих тепловозів білоруської залізниці
Росія завдала ударів по залізниці на Запоріжжі та Сумщині: загинув помічник машиніста
Новий празький трамвай 52T отримав одну з найвідоміших нагород у світі дизайну
У Гданську презентували новий концесійний проєкт поромного терміналу в порту Чорноморськ
У Стамбулі завершилося будівництво найдовшої лінії метро
Спека порушила залізничне сполучення в Європі
Наддальний бізнес-джет Dassault Falcon 10X здійснив перший політ
Maersk запускає сервіс з автомобільних перевезень літій-іонних батарей у Північній Америці

24 червня 2026

Норвегія відправила в океан робота, здатного занурюватися на 6000 км
Росія має намір обмежити доступ IMO до даних про рух та розпізнавання суден
США та Іран створили лінію зв'язку для безпечного судноплавства в Ормузькій протоці
Фінська Sata Shipbuilding розпочала будівництво криголамів для Берегової охорони США
У Хмельницькому переманюють пасажирів від приватних перевізників у тролейбуси
АМПУ розпочала експлуатаційне днопоглиблення в акваторії Ізмаїльського порту
Всі новини

Аналітика

Як Україні після війни стати вантажним авіахабом, - думка Supernova Airlines

Думка

Боротьба за молодь: чому підготовка кадрів стає частиною економічного відновлення України
Павло Линник генеральний директор Global Ocean Link

Інфографіка

Квиток за повну вартість

Інтервʼю

Демілітаризація йде "за планом": як Україна нарощує спроможності свого флоту

Топ тема

Національна транспортна стратегія 2030

Наприкінці грудня 2023 року уряд України погодив Національну транспортну стратегію України до 2030 року. У циклі публікацій ЦТС аналізує, що передбачає документ для різних секторів транспорту та інфраструктури.

Транспортна стратегія 2030. Яким бачать розвиток портової галузі
Пасажирські залізничні перевезення можуть бути прибутковими, - ексміністр інфраструктури
Національна транспортна стратегія 2030. Як планують розвивати залізницю
Транспортна стратегія 2030: Що передбачено для сфери автомобільних перевезень

Інтервʼю

"Інфраструктурна розмова" з Романом Колояновим, гендиректором Maersk Ukraine

Фраза недели

«Море – це велика дорога і воно має бути рівним для всіх»
Олексій Неїжпапа командувач ВМС ЗС України

Опитування

УЗ отримала нову наглядову раду. Чи зможе вона вирішити проблеми компанії?
Всі опитування

Мультимедіа

Відео
Зручний та швидкий громадський транспорт: скільки коштує, та хто за нього має платити
Фото
TRAKO 2021. Картинки с выставки
Інфографіка
Як змінювалися вантажні тарифи та обсяги перевезень УЗ за останні роки

Думки

Руслан Мельниченко голова юридичного комітету Аерокосмічної Асоціації України
Лізинг літаків - це не роялті. Як "нове тлумачення" без змін у законі загрожує українській авіації
Андрій Кашуба заступник міністра розвитку громад та територій України
Безпека в нових реаліях: навіщо Україні масштабна реформа судноплавства
Дар’я Цвіцинська старша консультантка практики митного регулювання та міжнародної торгівлі PwC в Україні
Логістика-2026: як взаємодія між замовником і 3PL-оператором впливає на ефективність доставки
Володимир Гусак генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України
Підвищення тарифів "Укрзалізниці" на 45% - це ризик для економіки країни
Микола Щербина виконавчий директор ГС "Українська Авіатранспорта Асоціація"
Коли небо закрите, а ризики множаться: як нове тлумачення лізингу загрожує авіагалузі

Аналітика

Порти

Лиш пляшка рому: як вплинула на Кубу морська блокада Трампа
Ланцюгова реакція: як підвищення тарифів на залізничні перевезення вплинуть на добувну галузь Ормузькі кульбіти Борги – не аргумент

Порти

Два моря, атаки на порти, примхливий шипінг і тарифи – поточні виклики для українського аграрного експорту і не тільки
Горохом об крило: чому санкції недостатньо послабили російські авіакомпанії Де брати гроші на тлі падіння вантажопотоків: що говорять в "Укрзалізниці" Від вантажоцентричної до пасажироцентричної моделі - як розвиватиметься залізнична галузь в найближчі роки

Порти

Мінус DP World, плюс MSC: що означає зміна співвласника Контейнерного терміналу ТІС
Рейсів менше, ціни вищі: як паливна криза позначилася на авіакомпаніях Від 0 до 1000 за 56 років: як MSC стала найбільшим контейнерним перевізником світу Імітація змін: чому зависла реформа Адміністрації морських портів і як її розблокувати

Інтервʼю

Інтервʼю

ТОП-5 актуальних питань концесії в порту Чорноморськ

ЦТС відібрав 5 резонансних питань щодо найбільшого інвестиційного проєкту публічно-приватного партнерства, що наразі реалізує Україна.

Інтервʼю

"Завдання логістики – бути драйвером інтеграції України в ЄС": інтерв’ю з Володимиром Деменком

Дайджест

Украинские пассажирские вагоны за бюджетные средства - в выигрыше будет вся Украина (Интерфакс-Украина)
Елітні маєтки та дорога зброя: як живуть екоінспектори України
Три роки нового життя. Що відбувається з фінансами, інвестиціями та перевезеннями в "Укрзалізниці" (voxukraine)
Угроза для монополии. Зачем Украине нужны частные локомотивы (LIGA.net) Тезисы Александры Клитиной, 19 октября 2018
Рынок вверх тормашками (Коммерсантъ) Наталья Скорлыгина, Коммерсантъ, 29 декабря 2017

Найбільше читають

  • За день
  • За тиждень
  • За місяць

Популярне в соцмережах

Наверх