Тег: инновации
Це свого роду атомна електростанція на морі з паротурбінними генераторами, передаючими та розподільчими пристроями у плавучому корпусі.
Загалом це 14-та електричка, модернізована цього року на заводі компанії.
Ця інформація допоможе державній енергетичній групі Petronas і міжнародним енергетичним компаніям збільшити запаси нафти і газу шляхом розвідки цього басейну.
Безпілотний катер ULAQ у версії ASuW призначений для боротьби з надводними об’єктами і ураження берегових цілей.
Тестування вагонів проводитиметься в Центрі транспортних технологій у Пуебло.
Матеріал, з якого створили велодоріжку, здатний віддавати світло більше 10 годин.
Введення поїзда в експлуатацію заплановано на 2024 рік.
Зокрема, поїзди на водневому паливі хочуть використовувати на залізничних ділянках, які протягом найближчих десятиліть не планують електрифікувати.
Судна перевозитимуть уловлений СО2 у рідкому вигляді у спеціальних танках з промислових майданчиків у Європі на термінал у Норвегії.
У рамках проекту буде проаналізовано енергетичний потенціал рекуперації тепла з інфраструктури метро, щоб постачати його до тепломережі міста.
Проєкт є частиною прагнення Європейського Союзу зменшити залежність від російських енергоносіїв.
У компанії зазначають, що сузір’я супутників Starlink на низькій навколоземній орбіті забезпечує меншу затримку та більшу пропускну здатність, ніж традиційні супутники.
Запущено проект з вивчення можливостей доставки водню з використанням рідкого органічного носія у формі метилциклогексану.
На черзі підготовка документації для сертифікації, потім процедура омологації, після чого локомотив почне працювати.
Також планується інвестувати в будівництво водневої інфраструктури в країні.
Потяг здійснив свою першу поїздку за маршрутом Франкфурт-Кельн.
На серійне виробництво хочуть вийти у 2026 році.
300 мегават, які можуть постачати три судна, забезпечать електроенергією до 1 млн будинків на повній потужності.
Безпілотний тепловоз із дизель-гідравлічною передачею потужності курсував залізничними шляхами, розпізнаючи перешкоди та реагуючи на них.
Зокрема, фінпідтримку отримали проекти з цифрового контролю небезпечних переїздів та логістичних ланцюжків та використання штучного інтелекту для розподілу вантажів.