Тег: инновации
Випробуваний зразок став першим у Китаї надлегким турбореактивним двигуном, що пройшов льотні випробування.
Авіаперевізник має намір надавати послугу безкоштовно для пасажирів усіх класів без обмеження щодо трафіку.
Це допоможе бути готовими до нових ризиків, заздалегідь передбачати небезпеки та орієнтуватися в морі з більшою впевненістю.
Також вже проходить випробування багатофункціональний суцільнометалевий вагон з боковим завантаженням.
Планується, що надалі порт стане полігоном для випробувань передових та екологічних транспортних технологій.
Центр площею 1,7 тис. м² включає лабораторію цифрового інжинірингу, а також великий виробничий цех із під'їзними коліями та оглядовими ямами.
Локомотив DB Cargo оснащено системами дистанційного спостереження та управління, а тестова команда буде присутня в кабіні протягом усього випробування.
Контракти передбачають отримання більше 20 одиниць високоточного промислового та інноваційного обладнання для виготовлення запчастин.
Нові рекомендації представляють ядерну енергію як надійне джерело для морського транспорту, пропонуючи рішення для складних проблем у галузі регулювання.
Судно стало першим комерційним вітрильним Ro-Ro такого розміру та вантажопідйомності.
Завдякі новій технології розраховують збільшити річний обсяг перевезень напівпричепів залізницею з 15 до 40 тис. одиниць.
Час повного заряджання акумуляторних батарей поїзда - 27 хв.
Новий літак, виробництво якого здійснюється спільно з ізраїльською Israel Aerospace Industries, коштуватиме 29 млн доларів.
Очікується, що перші локомотиви нового покоління введуть в експлуатацію у 2026 році.
Наявність такого документа спрощує процедури схвалення класифікаційними товариствами та знижує ризики для судновласників, верфей.
Автомобільний модуль DocPort переводить ключові логістичні процеси у цифровий формат.
Локомотиви вироблятиме компанія PESA в Бидгощі.
Круїзний термінал Zweedse Kaai буде пропонувати підключення до берегового електропостачання для двох суден одночасно з початку 2027 року.
Це буде перша повністю автоматизована залізниця між населеними пунктами, що працює у відкритій системі на відкритому "полі".
Портова влада Гамбурга розробила для незалежних бункерувальних компаній необхідні правила безпеки для схвалення таких операцій.
