Тег: инновации
Нові потяги від Siemens курсують на найпопулярніших маршрутах Німецької залізниці.
Водії зможуть заправлятися новим паливом з 2024 року.
Вже розроблено технологію та модульну конструкцію для оснащення нових або переведення працюючих тепловозів на компримований природний газ.
Співробітники центру братимуть участь у створенні нових систем управління рухом поїздів спільно з іншими подібними центрами в Італії, Швеції та Бельгії.
Розрахункова потужність терміналу складає 200 млн куб. м природного газу на рік.
До складу фіналістів конкурсу на виконання робіт увійшли компанії 4AI Systems, Luminar, Ouster та Alstom.
Робота буде включено в експозицію натурних зразків електричних залізничних будівельних машин.
Опцію підігріву сидінь можна буде придбати за підпискою.
Високогірна трасса Гроссглокнер має 36 крутих поворотів та нахил у 12%.
Проект фінансується грантом у розмірі 5,3 млн євро.
Судно також зможе здійснювати бункерування інших суден воднем.
Сонячні панелі на німецьких залізницях також встановлюють на дахах вокзалів та шумозахисних стінах вздовж колій.
Катамаран зможе перевозити 200-300 пасажирів.
Електроенергія, що вироблятиметься станцією, буде призначена для власного споживання.
Мета розробки робота - у зменшенні дефіциту робочої сили в логістичній галузі.
Пілотні випробування довели, що нове судно може скоротити викиди вуглецю на 75%, азоту на 15%, сірки та твердих частинок на 99%.
Проект, в рамках якого проводять тестування, має на меті організацію безпілотних вантажних перевезень на під'їзних шляхах промислових підприємств.
Максимальна дальність польоту літака становить 1800 км.
Судно призначене для експлуатації на відносному мілководді.
Фінансові умови угоди між компаніями не розкриваються.