Тег: тариф
Згідно зі звітом про фінансові результати за 9 місяців 2024 року, компанія збільшила інші операційні витрати з 2,5 млрд грн до 6,6 млрд грн.
За словами народного депутата, за рахунок підняття вантажних тарифів планують зібрати додатково 26 млрд грн.
Збереження контролю над Покровськом, тарифи "Укрзалізниці", стабільне енергопостачання та робота морського коридору: як ці фактори впливають на обсяги перевезень вантажів ГМК.
Високі логістичні витрати через зростання вантажних тарифів УЗ роблять українську продукцію неконкурентоспроможною на міжнародному ринку.
В Європі система тарифоутворення відрізняється: там є плата за інфраструктуру - ця сума є однаковою, а коли перевізник виставляє клієнту ціну, то керується витратами, які він несе.
Тарифи піднімуться в середньому на 10 грн.
У Федерації металургів України вважають, що у розробці нової системи тарифоутворення має бути аргументований підхід, який виходить з витрат, які несуть перевізники.
Вартість перевезення зерна збільшиться на 50-60 грн/тонну.
В "Укрметалургпромі" зазначають, що у випадку гармонізації, яку пропонує УЗ, початковий вантажний тариф має бути знижений.
Крім того, через завищені залізничні тарифи українські підприємства можуть не витримати конкуренції з європейськими.
Представники галузей – найбільших клієнтів "Укрзалізниці" – вважають підняття тарифів економічно необґрунтованим, наслідком чого стане стагнація виробництва.
У Всеукраїнській спілці виробників будматеріалів зазначили, що будівельна галузь вже працює зі збитками.
Зокрема, в компанії "Метінвест" зазначили, що під час війни вантажні тарифи УЗ зросли для металургів більше, ніж удвічі.
Тарифи на вантажні перевезення збільшаться. В УЗ називають це гармонізацією.
Запропоноване УЗ підвищення тарифів вдарить по українських аграріях, які зазнають збитків через війну та зниження світових цін на зерно.
В Українській аграрній конфедерації зазначили, що Європейський Союз давно чекає від України залізничної реформи.
Це може сприяти відкриттю нових маршрутів залізничних вантажних перевезень.
В УкрФА зазначили, що вартість перевезення між станціями Нікополь - Марганець збільшилась з 7 грн за тонну до 400 грн.
Додаткові логістичні витрати можуть призвести до того, що українські підприємства стануть неконкурентоспроможними.
В ОП "Укрметалургпром" вважають, що в ситуації нарощення обсягів перевезень має йтися про зниження тарифів, щоб більше відправників вантажів поверталося на УЗ.