Ольга Быстрицкая

Адміністративне підвищення вартості перевезень контейнерів залізницею буде стимулювати перехід на автотранспорт та створює ризики для розвитку контейнеризації. 19 червня 2025, 08:30

6 червня 2025, 09:45

Олександр Кава про те, які напрямки і ділянки залізниці могли б отримати розвиток у осяжній перспективі. 25 квітня 2025, 09:31

Розмова з Геннадієм Сорочинським про потенціал України на Транскаспійському транспортному маршруті, важливості присутності в Казахстані і плани відкриття офісів в ОАЕ та Індії. 12 березня 2025, 12:25

Як перетворити пасажирський сегмент на прибутковий напрямок діяльності "Укрзалізниці". 14 лютого 2025, 11:10

Що для посилення залізничних перевезень КМУ пропонує зробити у поточному році, та які кроки передбачені у найближчу п’ятирічку. Чи є реалістичні індикатори оцінки запланованого? 4 лютого 2025, 11:59

Представники галузей – найбільших клієнтів "Укрзалізниці" – вважають підняття тарифів економічно необґрунтованим, наслідком чого стане стагнація виробництва. 23 вересня 2024, 11:38

Як тарифна політика залізничних перевезень може стимулювати зростання вантажообігу. 30 липня 2024, 13:45

Як знайти баланс між необхідністю забезпечення Сил оборони і інтересами економіки країни у питанні вилучення автотранспорту на потреби ЗСУ. 13 червня 2024, 10:25

Перевезення автомобільних напівпричепів залізницею - європейський тренд, який поступово набирає обертів і в Україні. Що потрібно для організації такої логістики та в чому її переваги? 7 червня 2024, 09:55

Чому країни ЄС досі продовжують купувати російську металопродукцію, яка номенклатура найбільш цікава для європейців та чи може Україна запропонувати альтернативу? 3 червня 2024, 16:25

Розмова з Юрієм Кізлевичем про плани Kernel щодо експлуатації флоту та наміри його вигідно продавати та купувати. 26 квітня 2024, 20:30

АТ УЗ вже кілька місяців не може відновити реалізацію металобрухту. Чому це відбувається, та яких втрат через це зазнають металургійна галузь, експортери та державний бюджет. 11 квітня 2024, 12:35

Великий бізнес відзначає відкриття чорноморського коридору, як головний логістичний успіх 2023 року, але остерігається кадрових проблем на тлі мобілізації в 2024 році. 30 березня 2024, 12:57

З початку року керівництво транспортної галузі говорить про можливість долучення контейнерних вантажів до роботи чорноморського коридору. Є інформація, що з дня на день навіть очікують перше фідерне судно. Які застереження мають учасники ринку? 29 березня 2024, 20:30

Інтерв'ю з Олександром Росліком про особливості випуску колісної продукції в умовах війни, зміни в експортній логістиці та перспективи інтеграції залізничної галузі до ЄС. 11 березня 2024, 09:28

Яким був 2023 рік для вагонобудівної галузі України, чи вдалося знайти заміну російським комплектуючим та які проєкти є перспективними для вітчизняних заводів. 29 лютого 2024, 15:25

В минулому році ринок контейнерних вантажів в Україні зростав як в обсягах перевезень, так і у інвестиційній привабливості. Відкриття морських коридорів та інтеграція з ТЕN-T – основні стимули для продовження позитивної динаміки. 12 лютого 2024, 16:38

Для запуску програми потрібне відновлення повного циклу вагонобудування в Україні і покращення фінансової ситуації. 28 грудня 2023, 10:12

Які виклики стали основними для Адміністрації морських портів в цьому році, чого вдалося досягти, та які плани лишилися нереалізованими. 30 листопада 2023, 12:23