Тег: инновации
Проект судна розробила приватна залізнична компанія Orient Express, чиї поїзди курсують по всьому світу під брендом "Східний експрес".
Майбутнє судно вже отримало назву Orcelle Wind.
Наразі трамвай вирушив на вулиці міста для тестування.
В компанії розраховують, що до кінця року інтернет через Starlink стане доступним для пасажирів усіх поїздів Інтерсіті+.
Судно керується штучним інтелектом, хоча допускає дистанційне керування.
Авіакомпанія - перша в Європі, що запроваджує Starlink на борту своїх авіалайнерів.
Це свого роду атомна електростанція на морі з паротурбінними генераторами, передаючими та розподільчими пристроями у плавучому корпусі.
Загалом це 14-та електричка, модернізована цього року на заводі компанії.
Ця інформація допоможе державній енергетичній групі Petronas і міжнародним енергетичним компаніям збільшити запаси нафти і газу шляхом розвідки цього басейну.
Безпілотний катер ULAQ у версії ASuW призначений для боротьби з надводними об’єктами і ураження берегових цілей.
Тестування вагонів проводитиметься в Центрі транспортних технологій у Пуебло.
Матеріал, з якого створили велодоріжку, здатний віддавати світло більше 10 годин.
Введення поїзда в експлуатацію заплановано на 2024 рік.
Зокрема, поїзди на водневому паливі хочуть використовувати на залізничних ділянках, які протягом найближчих десятиліть не планують електрифікувати.
Судна перевозитимуть уловлений СО2 у рідкому вигляді у спеціальних танках з промислових майданчиків у Європі на термінал у Норвегії.
У рамках проекту буде проаналізовано енергетичний потенціал рекуперації тепла з інфраструктури метро, щоб постачати його до тепломережі міста.
Проєкт є частиною прагнення Європейського Союзу зменшити залежність від російських енергоносіїв.
У компанії зазначають, що сузір’я супутників Starlink на низькій навколоземній орбіті забезпечує меншу затримку та більшу пропускну здатність, ніж традиційні супутники.
Запущено проект з вивчення можливостей доставки водню з використанням рідкого органічного носія у формі метилциклогексану.
На черзі підготовка документації для сертифікації, потім процедура омологації, після чого локомотив почне працювати.
