Тег: Панамский канал
Администрация канала отказывается комментировать ситуацию.
Судам, которые хотят пройти через канал, придется ждать.
Наибольший объем грузоперевозок приходится на контейнеровозы, затем идут балкеры.
Терминал будет расположен в порту Коросаль (Белиз).
Причиной протечки является недостаточная прочность стальной арматуры, выявленная в ходе стресс-тестов в условиях экстремальных нагрузок.
Предположительно проблемы возникли из-за некачественного бетона.
Администрация канала еще не получила отчет от подрядчика строительства новых шлюзов об анализе трещины.
Ремонт не потребует переноса запуска новых шлюзов, запланированного на апрель 2016 года.
Подрядчик Grupo Unidos por el Canal работает над устранением проблемы.
Ограничения из-за низкого уровня воды вводятся впервые за последние 20 лет.
Число сервисов, проходящих через Панаму, возросло до 16 общей емкостью 73 тыс. TEU в неделю.
С запуском более глубокой нитки канала ожидается значительный рост трафика танкеров со сжиженным газом.
10-15% объема грузов из Азии переориентируется на доставку через Панамский канал и Атлантические порты.
Маршруты доставки через порты Западного побережья будут оставаться самыми быстрыми, однако логистика через Восточное побережье может стать более дешевой.
Воду закачивают насосы мощностью каждый от 20 до 86 тонн в минуту.
Пропускная способность маршрута увеличится почти на 5 тысяч судов в год.
Канал сможет обслуживать ежегодно 600 млн тонн грузов вместо 300 млн тонн в настоящее время.
Будут отслеживаться суда, прибываемые из стран, где есть вспышка лихорадки Эбола. Затем систему расширят на учет всех судов, следующих транзитом через страну.
Всего в рамках проекта будут смонтированы 16 ворот.
Через Суэцкий канал могут пройти более крупные суда, что делает его более привлекательным для перевозчиков.