Тег: вагоностроение
Выпущено 1,8 тыс. грузовых вагонов, а пассажирских - 16 единиц.
Кременчугский сталелитейный завод снова может поставлять продукцию в Россию.
Регистр сертификации на железнодорожном транспорте России возобновил действие сертификата на кременчугские боковые рамы тележек грузовых вагонов.
Участниками совместного предприятия могут стать криворожская "Горнотранспортная компания" и ТОО "Богатырь Комир".
Предприятие не будет работать до мая.
Всего заводы двух стран могут выпускать за год 145 тыс. вагонов.
По сравнению с 2012 годом падение составит 20%.
Возможно планируется создать новый крупный вагоностроительный холдинг в пределах "Пространства 1520".
Впервые бизнес признал, что качество его продукции не соответствует требованиям.
В прошлом году на сети РЖД произошло 23 излома боковых рам тележек грузовых вагонов, а с начала 2013 года - уже 20 таких случаев.
На рынке упал спрос - не только из-за насыщения, но и ввиду двукратного падения стоимости предоставления вагонов под перевозку.
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Кременчуг, Полтавская область) заявляет о недостаточном количестве литья
Действие сертификата на выпуск вагонного литья так и не возобновлено в России.
Приостановка действия сертификата тележек Motion Control избыточная мера, считает Amsted Rail.
Вагоностроители одержали серьезное поражание в борьбе за загрузку своих мощностей.
У концерна нет денег, чтобы расплатиться по долгам.
Позднее УВЗ обменяет акции ТВЗ на "оборонные активы" "Трансмашхолдинга".
Большая часть изломов приходится на рамы 2001-2008 гг. выпуска. Если запретить продлевать эксплуатацию старых вагонов, то на сети могут остаться плохие вагоны.
"ТЕКО-Днепрометиз" вышла из состава акционеров, среди владельцев появилась новая кипрская компания.
Производство в январе упало на 11%. Всего за год ожидается покупка до 50 тыс. грузовых вагонов российскими компаниями. В 2012 году этот показатель превысил 90 тыс. ед.