Тег: судоходство
Причина получения пробоины пока не названа.
Компания даже продлила в рф океанский маршрут своего "бананового" сервиса из Эквадора.
В отношении морских перевозок в рф наблюдается увеличение транзитных сроков на 15 календарных дней.
Максимальное ограничение российской морской торговли может оказаться для страны-агрессора не менее болезненным ударом, чем прекращение закупки у нее нефти. Что уже делается в этом направлении и каких санкций еще не хватает?
В большинстве украинских портов вход и выход судов временно невозможен.
Из российских портов пока еще продолжают везти зерно, нефть и уголь.
Несмотря на санкции, введенные в отношении российских и белорусских компаний, движение грузов в настоящее время происходит.
Судно компании вышло с российской нефтью из порта Новороссийск.
Количество судозаходов в балтийские и тихоокеанские порты рф существенно сократилось.
Одно торговое судно было потоплено.
Без обновления электронных карт инспекция порта не выпустит судно в рейс.
Санкции влияют как напрямую на суда российской собственности, так и на мировые компании, ведущие бизнес с российской стороной.
Компания уходит с российского рынка, так как дальнейшая работа на нем будет означать только финансовые и репутационные потери.
Ранее об этом американскую администрацию попросил президент Украины.
Министерство также требует прекратить сообщение с российскими портами и не обслуживать российские суда.
МАКО удовлетворила просьбу Министерства инфраструктуры Украины.
В украинских портах остаются сотни иностранных моряков.
Lloyd’s Register и немецкое классификационное общество DNV сворачивают деятельность на российском рынке.
Также введены ограничения на экспорт навигационных технологий.
Россия вторглась в Украину и ведет боевые действия, уничтожая мирное население. Также агрессор блокирует украинские порты. В ответ страны мира и судоходные компании вводят санкции против РФ, в том числе в портовой отрасли. Как это приближает нашу победу?