Тег: Евросоюз
Основные покупатели - Испания, Польша, Нидерланды, Италия и Германия.
Есть разногласия и между США и ЕС, кроме того высказывается недовольство в отношении ближневосточных перевозчиков.
С развитием газовой инфраструктуры и диверсификацией поставок страны ЕС смогут более свободно торговать топливом друг с другом.
В рамках переговорного процесса стороны могут договориться об усилении или ослаблении квот в различных секторах.
Финансовую поддержку получат Варшвава, Познань, Лодзь и Щецин.
В ЕС анализируют порты Одесса и Ильичевск в свете того, что в 2016 году должна заработать зона свободной торговли Украина-ЕС.
Полиция и спецслужбы будут иметь доступ к данным в течение всего срока хранения.
Сумма поддержки может быть увеличена.
В Евросоюзе наблюдается небывалый бум на инвестиции в инфраструктуру. Но не всегда выделенные средства используются рационально. Не стали исключением и региональные аэропорты - реконструкция некоторых из них не дала ожидаемых результатов.
Страны ЕС заняли первое место как в экспортном, так и импортном товарообороте.
Портал ЦТС в рамках партнерства с польской компанией ZDG TOR продолжает серию публикаций об опыте адаптации ж.д. рынка Польши к условиям Евросоюза. Как железная дорога нашего западного соседа становилась одной из самых либерализированных в Европе и к чему это привело.
"Украэрорух" применяет концепцию гибкого использования воздушного пространства для гражданской и государственной авиации.
Журналисты авторитетного британского издания The Economist полагают, что развитие скоростного железнодорожного сообщения требует огромных затрат, но не приносит выгоды из-за низкого уровня конкуренции между операторами.
Еврокомиссар по конкуренции призвала грузоотправителей сообщать обо всех подозрениях в отношении ущемления конкуренции на рынке перевозок.
План действий разбит на пять основных направлений.
Реформа ж/д отрасли Эстонии так и не решила ключевых проблем и даже создала новые трудности. Чрезмерное дробление операторов, зависимость от российских грузов, слабо развитая сеть не позволили успешно реализовать американскую схему взятую эстонцами за ориентир.
Девять из двадцати аэропортов вообще не нуждались в инвестициях. Кроме того, сроки работ затягивались, в среднем - на 23 месяца.
Ограничения касаются как физических, так и юридических лиц.
Ограничения вступят в силу 20 декабря.
На ситуацию влияет как сезонный фактор и военные действия, так и неготовность украинского бизнеса к работе на развитых рынках.