Перший у світі балкер для перевезення вугілля, оснащений системою жорстких вітрил Wind Challenger, що належить та експлуатується Mitsui O.S.K. Lines (MOL), виконав сім рейсів з Австралії, Індонезії та Північної Америки до Японії.
Про це пише ЦТС з посиланням на The Maritime Executive.
Вугілля перевозиться спеціальним судном для японської енергетичної компанії Tohoku Electric Power.
Модернізацію Shofu Maru для підвищення паливної ефективності та екологічності було завершено у жовтні 2022 року, протягом 18 місяців після цього MOL проводила виміри під час рейсів судна.
Судновласник заявляє, що використання вітряного двигуна дозволяє скоротити щоденну витрату суднового палива до 17%. У середньому за рейс економія становить від 5 до 8%.
