Аналітика

Экспорт металла: у Миттала большие планы в украинском порту

За год после приобретения СК «Никмет-Терминал» (Николаев) ArcelorMittal увеличила объемы перевалки в этой гавани с 30% до 55%. И в дальнейшем ее грузопоток по этому каналу будет только расти, а украинский порт Лакшми Миттала войдет в число крупнейших частных терминалов страны.

Нелетная погода: почему пустуют терминалы в аэропорту "Борисполь"

Пассажиропоток аэропорта "Борисполь" сократился на 21%. Главная причина: банкротство "АэроСвит" и общий спад на рынке авиаперевозок. Угрожает ли это благополучию главных воздушных ворот страны.

Морские гиганты: чей лоббизм победит – грузовладельцев или перевозчиков

Прогресс в судостроительной промышленности, которая сегодня позволяет строить настоящие «плавучие небоскребы», похоже, опережает свое время. Дальнейшая судьба мегасудов зависит от того, чей лоббизм победит – грузовладельцев или перевозчиков.

Крупнейшие грузовладельцы: Louis Dreyfus

Первый большой капитал французская корпорация Louis Dreyfus сколотила на поставках украинского зерна в Европу по Дунаю еще в XIX веке. Сегодня у руля третьего по доходам агротрейдера в мире – россиянка с биографией Золушки и у нее большие планы относительно роста в Причерноморье.

Коксу не рады: Украина собирается ввести ограничения на импорт угля

Установление квот на ввоз коксующихся углей приведет к уменьшению объема зарубежных поставок этого вида сырья на 30% или на 2 млн. тонн и сокращению объемов грузопотоков из России, США и Казахстана. В плюсе окажутся шахты – в минусе металлурги и порты.

Лоукосты: как привлечь бюджетных авиаперевозчиков в Украину

Перед правительством стоит непростая задача привлечь в Украину несколько новых лоукостеров. Каких уступок ждут авиакомпании, присматривающиеся к нашему авиационному рынку, и с какими преградами сталкиваются в нашей стране.

Смена прописки: "Свиспорт Украина" переходит под контроль МАУ

Хендлинговая компания Swissport International утратила контроль над СП "Свиспорт Украина". Предоставлять обслуживание авиакомпаниям в аэропортах Киева и Харькова через эту структуру будут "Международные авиалинии Украины". Swissport же обещает вернуться с новым партнером.

Балтийские порты: как Гданьск отбирает грузы у Гамбурга

Польские порты стали сенсацией года на Балтике. Они уже отбирают контейнерные грузопотоки у немцев, перегнали шведов и даже включились в борьбу из Санкт-Петербургом. Конкурентам нужно держать пальцы скрещёнными, - говорят поляки.

Рентабельный улов: на что делают ставку "рыбные" порты Украины

В названиях всех четырех украинских морских рыбных портов слово "рыбный" - лишь дань уважения к прошлому. Сегодня в их фокусе - газ, нефтепродукты, металл и контейнеры. Тем не менее, правительство хочет развивать на их базе именно рыбное хозяйство.

Воздушный экспресс: сколько стоит электричка в аэропорт "Борисполь"

Начать строительство железной дороги в аэропорт "Борисполь" не могут уже три года. Теперь ведомство Владислава Каськива хочет привлечь частного инвестора через концессию. При каких условиях этот проект может быть интересным для бизнеса.

Круглый стол ЦТС: как привлечь инвестора в порты

Ответ на этот вопрос на конференции "Стратегия морских портов Украины: точки роста" искали представители крупного бизнеса, инвесткомпаний, руководители портов и профильного министерства. Сошлись на том, что главное – прозрачность и равность в государственно-частном партнерстве.

Заказы "Укрзализныци": в поисках "двухсистемного" локомотива

Создать локомотив для скоростных железнодорожных перевозок в Украине не могут уже более десяти лет. Почему разработка закона о стимулировании производства такого подвижного состава заставит инвесторов вновь поверить в этот проект.

Сербия зовет: украинские компании поборются за поставки метсырья по Дунаю

Жеваго, Нусенкис, Ахметов, или Evraz… Правительству Сербии придётся выбрать поставщика сырья на крупнейший меткомбинат страны Железара Смедерево. Для украинских холдингов это открывает дополнительный рынок сбыта емкостью до 3 млн тонн руды и 0,5 млн тонн угля в год.

В поиске грузов: Украина возвращается к идее СЭЗ

Поиск путей восстановления экономики привел украинскую власть к идее, от которой она отказалась восемь лет назад. В стране могут возродиться т.н. свободные экономические зоны, ключевыми звеньями которых являются производственные предприятия и объекты транспортной инфраструктуры.

Автопром: насколько подорожают автомобили из-за спецпошлины

Порошенко и Васадзе добились своего – на поставки автомобилей из-за рубежа вводится специальная пошлина, что поднимет их стоимость на 7-15%. В ответ импортеры грозятся свернуть работу в сегменте самых популярных машин.

Игра на вылет: как "Антонов" может потерять "Русланы"

Подразделение «Антонова», эксплуатирующее самолеты Ан-124 («Русланы»), может закрыть свое европейское представительство. Чем обернется для компании такая оптимизация бизнеса.

Крупнейшие грузовладельцы: Cargill

Большие объемы при низкой марже, быть умнее и быстрее, чем кто-либо другой – вот главные принципы одной из крупнейших частных компаний США с оборотом в 120 млрд долл. Почему основанной шотландцами корпорации важно работать в Украине и на чем она здесь зарабатывает.

ПереЛОМ: Украина переходит от экспорта металлолома к его импорту

С прошлого года власти взяли курс на сворачивание экспорта лома черных металлов. Наряду с этим эксперты предполагают, что в ближайшие годы объем его импорта будет постоянно расти. Что повлечет за собой радикальную переориентацию грузопотоков на этом рынке.

Римские каникулы: Бенеттон идет к мировому лидерству в транспорте

Путешествуя по Италии, независимо от вида транспорта – автомобиль, поезд или самолет, вам придется воспользоваться услугами Бенеттонов и приумножить их доход. Пока известная магазинами одежды семья занимает среди итальянских богачей третье место, но бронза ее не устраивает.

Плохие дороги: кто виноват и что делать

Зима обнажила недостатки автомобильных дорог Украины во всей красе. Дорожники говорят, что большинство объектов строились еще во времена СССР и рассчитаны на другую нагрузку, а проводить ремонт и реконструкцию им мешает нехватка финансирования.

Наверх