Тег: инновации
Мета випробувань - оцінити можливість скорочення витрати енергії, яку споживає бортова система кондиціонування повітря.
Це дозволить замінити традиційні металеві запчастини, суттєво знизити витрати на виробництво та скоротити терміни доставки.
Функціонал, що отримав назву Embraer Enhanced Takeoff System, буде доступний з IV кварталу 2025 року.
Бортова система автоматично виявляла перешкоди по дорозі і своєчасно зупиняла вагон.
Спочатку планується випускати близько 100 тис. шпал на рік.
Ці панелі дорожчі за звичайні, але можуть встановлюватися у міському середовищі, на відкритій місцевості туристичних зон і природних заповідників.
З цією метою у столичному регіоні країни виконуються тестові рейси швидкісного поїзда-лабораторії Advanced TrainLab.
Нанесення AeroSHARK на кожен літак займає близько тижня, оскільки потребує високої точності від персоналу.
Кабіна з живленням від акумуляторів завдяки вбудованим гіроскопам здатна рухатися однією рейкою.
MOL заявляє, що використання Wind Challenger дозволяє скоротити щоденну витрату суднового палива до 17%.
У Мінекономіки зазначили, що збирання та локалізація виробництва в Україні машин для розмінування прискорюють ремонт і заміну деталей у разі підриву в полях.
Наразі триває будівництво ще 200 суден, які зможуть працювати на альтернативному паливі.
Сторони підписали угоду про співпрацю у галузі правил класифікації та проведення досліджень системи передачі постійного струму високої напруги на борту суден.
Протягом наступних 5 років такою апаратурою планується оснастити сотні машин.
Це перший китайський авіаносець нового покоління, який використовує для запуску літаків систему EMALS.
Планується оцінити ефективність технології MagRail з метою застосування у високошвидкісній вантажній транспортній системі CargoTube.
Робот здатний самостійно переміщатися коліями і спускатися сходами в оглядові канави депо.
Пристрій має забезпечити безпеку пішоходів, у випадку наїзду на них трамваю.
Судно має довжину 33 м, ширину - 10 м та бере на борт до 100 пасажирів.
Польські міста почали все частіше закуповувати водневі автобуси. В чому причина такої активізації? Наскільки перспективні ці транспортні засоби на ринку Польщі? І як водень впливає на економіку країни?
