Тег: вагоностроение
По словам заместителя председателя комитета ВРУ по вопросам экономического развития, в Украине есть производители значительной части комплектующих и есть предприятия, которые способны быстро развернуть производство или сбор электровозов и тепловозов.
Глава КВСЗ о закупках ж/д подвижного состава у отечественных производителей и локализации.
Запрет на продление сверхнормативного срока использования вагонов - палка о двух концах: с одной стороны, могут выиграть вагоностроители, с другой - значительные потери понесут грузоотправители, формирующие львиную долю экспортных отчислений в бюджет.
Обе модели одобрены межведомственной комиссией и находятся в процессе сертификации.
Соответствующую методику будут разрабатывать два министерства.
Руководство вагоностроительного предприятия поддерживает применение неценового критерия на тендерах.
Инвестиции предпочтительно направить в развитие отечественного транспортного машиностроения.
Минэкономразвития и Мининфраструктуры разрабатывают Программу кардинального обновления ж/д отрасли.
Стоимость заказа - 90 млн гривен.
Основной объем грузовых вагонов выпущен на КВСЗ, на котором значительно упало производство.
Уже выпущено пять вагонов-транспортеров данного вида.
УЗ разработала программу с целью обновления парка грузовых вагонов и поддержки украинских вагоностроителей.
В июне компания произвела 12,2 тыс. тонн и реализовала 10,6 тыс. тонн железнодорожной продукции.
КЭВРЗ планирует расширить круг заказчиков, выйти на международный уровень сотрудничества с предприятиями стран СНГ, Евросоюза и предоставлять дополнительные услуги по ремонту эскалаторов и подвижного состава.
Продажи железнодорожной продукции выросли на 18%.
УЗ внедряет практику долгосрочных договоров на критическую продукцию.
Выпуск железнодорожной продукции демонстрирует рост на фоне снижения производства труб.
Интервью с главой набсовета Крюковского вагонзавода о работе предприятия в период "коронакризиса", проблемах локализации производства подвижного состава в Украине и закупках вагонов "Укрзализныцей".
Выпуск вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений на заводе начался в 2005 году.
Компания рассматривает несколько сценариев работы, но нынешний кризис не поддается прогнозированию.