Тег: Украинское Дунайское пароходство
Наразі триває опрацювання застосування нових назв.
Також УДП виконує ремонти на базі в Ізмаїлі.
Нові лінії будуть пов’язані з доставкою залізорудної сировини для металургійного виробництва у країнах ЄС, а у зворотному напрямку до Констанци планують доставляти зерно.
За півроку судна УДП перевезли 3,3 тис. TEU.
Наразі на лінії знаходяться 14 караванів Українського Дунаського пароплавства.
З цією метою керівництво пароплавства проводить перемовини в Румунії, Австрії і Угорщині.
Ремонтуються як баржі, так і буксири.
Корпус недобудованого судна займає майже 30% сліпу судноремонтного заводу.
За літо пароплавство на власних потужностях відремонтувало три буксири.
Це приблизно на 10% більше від поточної кількості задіяних суден.
УДП змогло повернути контроль над будівлею, але юридичний спір ще триває.
При цьому балансова вартість зазначених суден - 20 млн євро.
Українське Дунайське пароплавство починає кампанію з перейменування флоту.
Тепер судна УДП знову зможуть працювати на всіх ділянках Дунаю, але два з них лишаються затриманими в Сербії.
Наразі працюють тільки теплоходи "Молдавія" та "Україна" Українського Дунайського пароплавства.
Ну Дунаї спостерігається аномально низький рівень води.
За словами керівника Українського Дунайського пароплавства, буде надана вся необхідна допомога, щоб судно невдовзі повернулось до роботи.
В серпні такою системою обладнають 18 суден УДП.
Планується зробити два перших еталонних ремонти барж, - це означає, що на секціях буде замінено всі проблемні ділянки металу корпусу та здійснено їхнє повне фарбування.
Ідеться про суднобудівно-судноремонтний завод у Кілії та ремонтну база в Ізмаїлі.