Тег: Украинское Дунайское пароходство
Першими через комплексний ремонт з підняттям на сліп пройшли баржі-секції SLG-007 та С-406.
Загалом у УДП 8 таких буксирів, але решта з них зараз не працюють.
З кінця 2022 року переправа працює додатково в режимі вантажного терміналу.
Наразі команди пароплавства можуть обирати один з двох штатних розкладів для свого типу суден.
Судна обладнані системою супутникового зв’язку, тому спостереження проводиться у режимі онлайн.
По яким саме напрямкам можлива підтримка, ще необхідно буде визначити.
У доковий ремонт судно стало наприкінці вересня.
Контракт передбачає перевезення понад 500 тисяч тонн вантажу.
Наразі судно очікує документи на продовження класу Регістру на шестирічний термін.
Об’єднанні всіх судноремонтних підрозділів пароплавства в єдину структуру в УДП вважають оптимальним рішенням з огляду на зростання кількості та обсягів задач.
Зараз більш доцільними є малі інвестиції - ремонт існуючого флоту.
На маршруті в напрямку Сербії працює декілька караванів.
Зараз у компанії в роботі є лише три таких судна.
Перевалка за новою схемою здійснюється за 2-3 доби.
В жовтні було виконано ремонт двох суден.
Не називаючи цифр, в пароплавстві стверджують, що перевиконали план.
Новий проект передбачає доставку аграрної продукції з річкового порту одразу на морське судно великого тоннажу.
За словами керівника УДП, з України може експортуватися олія, зерно та нафтопродукти.
У складі каравану 5 барж із вантажем аглоруди та котунів.
Це дозволить пришвидшити обертання флоту, крім того, УДП зможе пропонувати власникам вантажів логістичний ланцюжок "під ключ".