Тег: Украинское Дунайское пароходство
Також виконано міжрейсові ремонти 12 барж.
Теплохід "Вилково" - п'яте із серії суден, збудованих на замовлення УДП на португальській верфі Віана ду Каштелу.
Це найбільш потужні штовхачі УДП, які працюють з караванами з 9 барж.
Кожна з барж проходила повний цикл ремонту, який в середньому займає 45 діб.
Почалась робота із створення сучасного ремонтного хабу з єдиним управлінням.
Після повернення до роботи двох "тритисячників" УДП зможе сформувати три каравани з 9 барж.
Планується частину робіт виконати в Україні, іншу - на верфі, де судна були збудовані.
Новий майданчик дозволить подвоїти кількість ремонтів несамохідних суден.
УДП планує передавати флот в користування лише через офіційні майданчики.
Основу вантажів складали зернові та металургійна сировина.
Судна з назвами російських міст перейменовані на честь українських міст, пов’язаних з судноплавством.
Наразі судно спущено зі сліпу на воду для проведення завершальних робіт не докового характеру.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Процес реформи триває з початку 2023 року.
Першими через комплексний ремонт з підняттям на сліп пройшли баржі-секції SLG-007 та С-406.
Загалом у УДП 8 таких буксирів, але решта з них зараз не працюють.
З кінця 2022 року переправа працює додатково в режимі вантажного терміналу.
Наразі команди пароплавства можуть обирати один з двох штатних розкладів для свого типу суден.
Судна обладнані системою супутникового зв’язку, тому спостереження проводиться у режимі онлайн.
По яким саме напрямкам можлива підтримка, ще необхідно буде визначити.
