Тег: реформа
В Совет вошли представители как областных и местных властей, так и коммерческих компаний и общественных организаций.
Планируется перевести низкомаржинальные грузы с автомобильного и ж/д транспорта на внутренние водные пути.
2 апреля Федерация работодателей транспорта Украины и Профсоюз работников морского транспорта Украины подписали Меморандум о партнерстве и сотрудничестве.
Вместо многоуровневой структуры будет всего два уровня диспетчеров; небольшие участки управления движением объединят в полигоны по 200-300 км.
В названиях всех четырех украинских морских рыбных портов слово "рыбный" - лишь дань уважения к прошлому. Сегодня в их фокусе - газ, нефтепродукты, металл и контейнеры. Тем не менее, правительство хочет развивать на их базе именно рыбное хозяйство.
В совет вошли потенциальные инвесторы, консалтинговые компании и представители 18 государственных морских торговых портов.
Ответ на этот вопрос на конференции "Стратегия морских портов Украины: точки роста" искали представители крупного бизнеса, инвесткомпаний, руководители портов и профильного министерства. Сошлись на том, что главное – прозрачность и равность в государственно-частном партнерстве.
Начальник Главного управления реформирования и корпоративного развития "Укрзализныци" Андрей Буковский о будущем железнодорожного госмонополиста, инвесторах, частных операторах и пригородных перевозках в эксклюзивном интервью для портала ЦТС.
Состоялся Круглый стол "Стратегия морских портов Украины: точки роста", организованный Центром транспортных стратегий.
За морские ворота Украины будет отвечать Юрий Васьков.
Соответствующий приказ Мининфраструктуры №163 был подписан 19 марта.
Министерство железных дорог расформировано и включено в Министерство транспорта.
Разработан проект Стратегии развития морских портов Украины.
Назначение еще не подписано, но процесс формализации должен завершиться на текущей неделе.
Министерство хочет избавить рабочих от ощущения, что их хотят уволить.
Автобусы разных категорий и классов смогут использоваться на разных маршрутах и режимах курсирования.
Азаров призвал слать ему предложения о реформе.
Deutsche Bahn обслуживает пассажиров между Вроцлавом и Краковом, а испанская Renfe – курсирует из Венеции в Прагу. Именно так может случиться через несколько лет, если новая реформа Евросоюза вступит в силу.
Прошлый год отметился уходом транзита из украинских портов, началом банкротства "АэроСвит", не совсем удачным запуском движения скоростных поездов, но и началом масштабного реформирования отрасли на законодательном уровне. Чего ожидать в дальнейшем?
Неполное выполнение Национального плана действий на 2012 год обусловлено ненадлежащей исполнительской дисциплиной в центре и на местах, а также недостаточно высоким качеством подготовки нормативных актов.