Тег: РЖД
Неэффективная технология управления грузовым движением, нехватка мощностей железнодорожной инфраструктуры и локомотивов больше всего беспокоят участников рынка.
Переговоры ведутся с консорциумом "Трансмашхолдингом" и французской Bouygues Construction, а также с "Синарой" и немецким концерном Siemens.
РЖД выставляла претензии американскому разработчику за неправомерное, по ее мнению, использование ее товарного знака.
Возможность предусмотрена концепцией развития транспортно-логистического бизнеса холдинга РЖД.
На сайте "Добролета" говорится о "неудобных поездках на поезде".
Тарифные механизмы вынудят операторов уменьшить число пустых вагонов, которые сейчас зачастую стопорят движение грузов на железнодорожной сети.
В январе погрузка выросла на 1,2% до 96,3 млн тонн.
Больше всего перевезено в пределах России - 38%. Доли экспорта и импорта составили 28% и 27% соответственно, транзита - 8%.
Длина составит около 187 километров, это будет первый участок будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань.
Утвержденная правительством программа не учитывает перевозку сырья из Кузбасса.
Монополия готовится к выходу на рынок Индии, где запланированы масштабные прокты обновления железнодорожной инфраструктуры.
На эффективность оборота вагона - ключевой показатель - оператор влияет лишь на 25% (50% влияния на формирование показателя оказывает РЖД, еще 25% - грузоотправители).
Компании стремятся перевозить топливо и нефть по реке, автотранспортом или по трубопроводам из-за невысокой эффекивности работы РЖД.
У населения низкая покупательная способность, поэтому перевозки в плацкартных вагонах сохранятся.
Железнодорожная монополия не хочет платить 64 млн долларов штрафа.
В поезде вагон-ресторан, три вагона с местами для сидения первого класса (42 посадочных места) и девять - второго (68 посадочных мест).
Сперва планируется продать 5% акций, а по итогам этой сделки и ее стоимости будет приниматься решение о продаже следующих 20%.
Маршрутная скорость движения груженых поездов в 2013 году составляла 525 км/сутки.
Средняя скорость товарного поезда до Владивостока составляет лишь 18 километров в день.
Время в пути может уменьшиться до 3 часов 30 минут.