Тег: РЖД
Найбільше впало навантаження вугілля.
Також фіксується накопичення покинутих поїздів у Смоленській області рф, оскільки багато локомотивів росіяни задіяли для перекидання військ.
Навантаження на мережі РЖД у червні 2024 року склало 98,3 млн тонн, що також на 3% менше, ніж за аналогічний місяць 2023 року.
Левова частка цих перевезень припала на порти Азово-Чорноморського регіону.
В росії не вистачає комплектуючих для своєчасного ремонту тягового рухомого складу.
Як мінімум один такий потяг було відряджено на Московську залізницю.
В 2023 році тарифи були збільшені на 8%.
Російська залізнична монополія чекає, коли на це виділять відповідні кошти.
Зменшення перевезень в напрямку ЄС компенсувалося зростанням експорту до Туреччини.
На масштабний залізничний проект у країни-агресора не вистачає коштів.
На тлі західних санкцій в рф відбувається переформатування на ринку оперування залізничними вагонами.
Головний фактор попиту на такий рухомий склад в росії - зростання обсягів перевезень військової техніки.
Проти були Китай, Індія, Іран, Монголія, Казахстан і Вірменія.
Такий результат можливий за найбільш оптимістичним сценарієм.
Лідерами падіння перевезень в листопаді стали металобрухт, ліс та кокс.
Деякі приватні компанії країни-агресора надали до 10% свого вагонного парку для перевезень військових вантажів.
Понад 15 тисяч з цих вагонів залишилися на території України.
Російська залізнична монополія вже вдруге звернулася в Раду ЄС з подібним запитом.
Також подорожчає перевезення руди і ЗРК.