Судоремонтный завод ИСРЗ (Черноморск) принял для планового ремонта паром Kaunas. Среди прочих работ заказчик потребовал изобразить на судне новый логотип, для чего вместо заводских маляров понадобилось привлечь художников.
Об этом ЦТС сообщили на ИСРЗ.
"Почему именно художники, а не заводские маляры, которые обычно прекрасно справляются? Дело в том, что логотип, который пожелал видеть заказчик, представляет собой не простую геометрическую фигуру, а довольно сложное изображение. Задача была успешно решена с помощью наших друзей, несколько лет назад уже раскрасивших заводских Миньонов - Studio Peach Alexei Shkurat, - рассказали на предприятии. - Работа началась еще ночью, и к моменту, когда солнце высушило воздух до требуемого для нанесения краски уровня, контуры уже были готовы. Были нанесены первые два слоя краски, и через пару дней логотип будет именно таким, каким его хочет видеть заказчик".
Отметим, что оператором парома выступает компания "Укрферри". Напомним также, что Ro-Ro/пассажирский паром Kaunas, как и однотипный Vilnius, имеющие длину 190,9 м и ширину 28 м, в 1991 году попали в Книгу рекордов Гиннеса, как самые большие на то время суда подобного типа.
На ИСРЗ уточнили, что Kaunas находится на заводе с 24 февраля. С того времени был произведен ремонт аппарели и кормовой двери у причала. С 28 февраля судно находится в доке, где проводится ремонт подводной части корпуса и частично - надводной. Плановые сроки ремонта - 30 дней.
После него в док на ремонт будет поставлен теплоход польской компании Polsteam.
Как уже писал ЦТС, в ноябре 2018 года ИСРЗ впервые провел на судне польской компании модернизацию балластной системы согласно вступивших в силу с 2017 года требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ними (BWMC). Сегодня на заводе находятся еще два судна компании из Польши, на которых также будут выполняться аналогичные работы по балластной системе.
