Тег: судоходство
По маршруту следуют грузы из Германии, Польши и Венгрии.
Проведены работы по очистке, окраске корпуса, замене корпусных конструкций, трубопроводов различных систем, демонтажу/монтажу гребного винта и другое.
Рекордсменами по приросту доли рынка были CMA CGM, Maersk, CSAV. Наихудшую динамику продемонстрировали ZIM, Hapag-Lloyd и MSC.
Baltic Dry Index достиг 30-летнего минимума, однако судовладельцы не хотят замечать тревожных тенденций, пишет The Economist. Плачевное состояние отрасли сухогрузных перевозок говорит больше о неизлечимом оптимизме судовладельцев, чем о проблемах мировой экономики.
Стоимость судов составляет около 1,6 миллиарда долларов.
Экспортные перевозки упали на 32,8%, импортные - на 29,3%.
Инцидент произошел в Восточно-Китайском море.
Выручка оператора уменьшилась на 18,5%.
Самый достоверный экономический анализ проекта стоимостью 50 млрд долларов предполагает доходность всего лишь 2,6%, что ниже уровня инфляции.
Иностранные суда смогут заходить в определенные пункты и ждать подвозки груза местными судами.
Уже начаты работы по углублению дна в Белгород-Днестровском морском порту.
Идея прокладки нового маршрута появилась еще в 1870 году.
Судно сможет стабильно двигаться даже при 10-метровых волнах.
Скромному ливанскому предпринимателю Жаку Сааде удалось превратить одну единственную линию Марсель – Ливорно – Бейрут – Латакия в третьего в мире по обороту контейнерного монстра CMA CGM. Все начиналось с одного судна и 4-х сотрудников.
Atlas Double спроектирован и построен в Украине, располагает двумя кранами Liebherr грузоподъемностью 35 тонн каждый.
Несмотря на многолетние усилия ЕС по увеличению перевозок морским транспортом, автомобильный сектор прочно удерживает свои лидирующие позиции. При этом большинство европейских субсидий транспортной инфраструктуры поглощаются железнодорожном сектором.
Слабый старт в 2015 г. вызван был корректировкой складских запасов и влиянием типично сезонных факторов.
ЕАЭС намерен сформировать общий рынок транспортных услуг.
G20 занялась созданием финансового центра по инвестициям в транспорт и инфраструктуру.
Более половины грузопотока будет проходить через порт Сабетта.
