Тег: тариф
Желательно проработать вопрос на три года вперед, заявил премьер.
Определение размера ставок находится в полномочиях Мининфраструктуры по согласованию с Минэкономики и Минфином.
Монополия может вносить коррекцию в договоры, имея инструмент тарифного коридора.
Однако средний итоговый рост в 2016 году окажется ниже на 1,5 процентных пункта за счет скидок грузоотправителям.
При тарифе авиакомпании 300 долларов сборы и налоги составят 312 долларов.
МИУ анонсировало повышение тарифов на ж.д. грузоперевозки – суммарно в 2016 г. затраты на ж.д. логистику вырастут сразу на 25-50% в зависимости от вида груза. Грузоотправители, отраслевые ассоциации и операторы транспортного рынка рассказали ЦТС, как это повлияет на их бизнес.
Однако уровень компенсаций за перевозку льготников ухудшается.
"Московский авиационный узел - пример конкуренции", - утверждает руководитель ФАС.
Повышение пройдет в два этапа.
Согласованный вариант в 9% на 2016-й год не всех устраивает.
Основая причина - замедление роста экономики Китая.
УЗ при критическом состоянии инфраструктуры - один из крупнейших налогоплательщиков. Другой такой страны нет.
LDz Cargo реагирует на снижение цен на топливо на мировых рынках.
Ставки портовых сборов индексируются пропорционально половине значения инфляции, не более 1% в год.
Окончательное решение по тарифам будет принято 19 ноября на заседании правительства РФ.
Рекордный рост индекса обусловлен общим увеличением ставок (GRI) с 1 ноября, а также выведением с рынка излишнего тоннажа.
Решение об изменении тарифов на пассажирские перевозки пока не принято.
Руководитель экспертного направления Центра транспортных стратегий Андрей Шкляр для Voxukraine проанализировал, почему отмена "дискриминационных" тарифных схем по видам грузов и переход к плате за использование инфраструктуры могут существенно снизить объемы грузопотока.
По старой цене пассажиры теперь могут провозить чемодан с меньшим весом - до 23 килограммов, а не до 32 килограммов.
Замминистра считает некорректным сравнивать ставки в украинских и зарубежных портах, так как за границей развитие портов часто дополнительно поддерживается государством.