Тег: Укравтодор
Большинство украинских дорог построены около 30-40 лет назад по техническим требованиям того времени и расчета тогдашних нагрузок.
Пакет документов будет содержать не только формы, требования, критерии и порядок оценивания предложений и определения победителя, но и сам проект концессионного договора.
На должность управляющего санацией ГП "Киевский облдорупр" назначен ставленник частной структуры, которой это ГП должно 10 млн гривен.
Предыдующий глава "Укравтодора" стал первым заместителем министра инфраструктуры.
Международные финансовые организации увеличили кредитные объемы для Украины.
Ожидаемая сумма займа - 60-70 млн евро.
Водитель перегруженной фуры платит штраф и дальше едет, продолжая разрушать дороги.
От переправы в районе Галац-Рени трасса дойдет до молдавского населенного пункта Вулканешты, где раздвоится для обслуживания грузопотоков на Кишинев и на Одессу.
Определенные ранее шесть дорог не могут быть объектами концессии, поскольку не соответствуют критериям и требованиям этой формы государственно-частного партнерства.
Онлайн-сервис ведомства организован при поддержке общественной инициативы "Укряма".
Под мониторинг попадут также крупнейший государственный энергохолдинг "Нафтогаз Украины" и Государственное ипотечное учреждение.
Обнаруженные недостатки на дорожной сети страны "Укравтодор" пообещал ликвидировать в течение года.
Чистый доход сократился на 13,2% до 3,197 млрд гривен.
Министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак о планах по преобразованию портовой, железнодорожной и автодорожной отраслей, кадровых решениях, развитии аэропорта Борисполь и Едином авиационном пространстве с ЕС в эксклюзивном интервью порталу ЦТС.
Многие займы привлекались под высокие ставки, что может свидетельствовать о коррупции.
Ведомство надеется сэкономить на отсрочке выплат 2,3 млрд гривен.
На латание дорог в 2014 году нужен миллиард гривен.
Планируется реструктуризовать украинскую часть кредитного портфеля.
"Нафтогаз" должен 7,7 млрд долларов (почти 85 млрд гривен), "Укравтодор" - 37 млрд гривен, "Укрзализныця" - 24 млрд гривен.
Украинские автомобильные дороги требует ежегодных вложений в 50 млрд грн, однако госбюджет и "Укравтодор" не располагают такими ресурсами. Где новый глава дорожного ведомства Александр Малин собирается искать эти деньги, и насколько будут эффективны такие поиски.