Тег: Укравтодор
На сегодняшний день завершены работы до Пирятина.
Отрасли не выделяются даже те деньги, которые предусмотрены госбюджетом.
Управлять облавтодорами сможет как "Укравтодор" (через госкомпанию "Автомобильные дороги Украины"), так и обладминистрации, которые могут получить 100% акций в этих компаниях.
В этом году госагентство сумело привлечь лишь 2,75 млрд гривен в ходе выпуска облигаций, а планировало - 5 млрд гривен.
Если в 2012 году общая площадь поврежденных участков дорог оценивалась в 2,9 млн кв. м, то в текущем году - уже в 7,5 млн кв. м.
70% автопарка в изношенном состоянии, техника отслужила более десяти лет.
Евгений Прусенко рассказал, что делается для улучшения дорог в Украине.
Инвестиции ожидаются в рамках проектов государственно-частного партнерства.
Качественные дороги – это дорого, или слишком дорого для такой бедной страны, как Украина? Эксперты, в т.ч. и глава "Укравтодора" Евгений Прусенко, искали варианты решения этой дилеммы в формате публичных дебатов.
Существуют три фактора, без которых в стране невозможно сделать нормальные дороги.
При этом средства госбюджета составят 133,582 млрд грн, других источников – 80,452 млрд грн
Дискуссия состоится в рамках проекта Фонда «Эффективное управление» и будет вестись вокруг таких вопросов как: Может ли Украина позволить себе инвестировать такие средства в строительство хороших дорог?
В Кировограде грузовик ГАЗ-53 с цистерной провалился в яму, которая образовалась на дороге в результате сильных ливней
Длина реконструируемого участка дороги Киев-Чоп составляет 22,3 км, на нем находится семь путепроводов, автомобильный мост, два пешеходных моста.
В Украине в ремонте нуждаются около 2 тыс мостов, причем 63 из них находятся в состоянии, требующем безотлагательного ремонта.
Срок обращения бумаг составит от одного года до пяти, купонная ставка - от 8% до 14,25% годовых.
Общая стоимость работ составит 10,3 млрд гривен.
На больших подрядах конкуренция высока, а мелкими ремонтами почти никто не хочет заниматься.
О своем видении того, что сейчас происходит в «Укравтодоре», рассказывает ведущий банкир ЕБРР, куратор транспортных проектов Марк Магалецкий.