На судоразделочную верфь турецкого городка Алиага, что в 30 км от Измира, для утилизации пришли сразу пять круизных лайнеров из США и Великобритании.
Как пишет ЦТС со ссылкой на Daily Mail, одним из пяти лайнеров является Carnival Fantasy, ранее принадлежавший американскому круизному гиганту Carnival Cruise Line. Судно совершило свой первый рейс в 1990 году и только в прошлом году было капитально отремонтировано.
В июле глава Carnival Corporation Арнольд Дональд объявил, что в 2020 году из флота компании в целом уберут 13 судов. При этом он настаивал, чтобы утилизация называлась "переработкой".
Сообщается, что к пяти лайнерам в турецком порту вскоре присоединятся еще три.
Как говорит Камил Онал, глава турецкой ассоциации по утилизации судов, до пандемии судоразделочные верфи страны обычно разбирали грузовые и контейнерные суда. Но кризис на рынке круизных перевозок создал новые возможности для таких верфей. "После начала пандемии круизные лайнеры ощутимо сменили курс на Алиагу", - сказал он.
Бизнес по утилизации судов вырос на 30% по сравнению с предыдущим годом.
По словам Онала, на верфи в Алиаге работают около 2500 человек, которым требуется около шести месяцев, чтобы полностью разобрать пассажирское судно.
При этом, верфь планирует увеличить объемы демонтированной стали до 1,1 млн т к концу года с 700 тыс. т в январе.
"Мы пытаемся превратить кризис в возможность", - сказал он.
Он добавил, что даже неметаллическая фурнитура судов не пропадает и будет востребованной, так как гостиничные операторы приходят на верфь за полезными материалами.
Напомним, что в конце сентября в США продлили запрет на пассажирские круизы. "На недавних пассажирских круизах в других странах продолжают выявлять вспышки коронавируса, несмотря на то, что операторы действуют по обширным протоколам в области здравоохранения и безопасности", - отметили в Минздраве США. Запрет продлен до конца октября на круизы численностью более 250 человек.
До того, в августе, Международная морская организация (IMO) распространила циркуляр по постепенному безопасному возобновлению круизного судоходства. Руководство предназначено для круизных судов, осуществляющих международные рейсы и работающих под флагом стран Евросоюза и Европейской экономической зоны. Документ учитывает рекомендации и общие стандарты и меры в целях недопущения распространения коронавируса.
Читайте также Морские скитальцы: Как коронавирус застал врасплох круизные лайнеры
