Специалисты из Королевского технологического института в Стокгольме в сотрудничестве с несколькими коммерческими компаниями спроектировали уникальное судно wPCC - wind Powered Car Carrier. Оно сможет перевезти через Атлантический океан семь тысяч автомобилей за один рейс - и почти без вредных атмосферных выбросов.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Naked-Science.
Как следует из названия, wPCC будет использовать для движения энергию ветра. Для этого у судна есть несколько парусов высотой 80 метров каждый. Обычные двигатели будут использоваться лишь для входа в порт и маневрирования в гавани. Таким образом, выбросы wPCC в атмосферу будут на 90% меньше, чем у других судов такого же класса.
Бюджет разработки составляет три миллиона долларов, их выделило Шведское транспортное управление.
Согласно плану, судно должны спустить на воду уже в 2024 году. По своей вместимости wPCC будет лишь немного уступать самому крупному действующему судну для перевозки автомобилей - норвежскому Hoegh Target, которое способно транспортировать 8500 авто за один рейс.
Конечно, парусное судно будет перевозить груз медленнее, чем "классические" современные суда. Однако разница во времени не так уж и велика. wPCC будет пересекать Атлантику за 12 дней, а среднее время такого рейса для судов с двигателями составляет 7 суток.
Реализация проекта wind Powered Car Carrier должна показать, что судоходство с нулевыми выбросами вредных веществ возможно с использованием ветровой энергии.
"Нам не обязательно ждать до 2050 года, чтобы достичь цели Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов на 50%", - говорят специалиста компании SSPA, принимающие участие в проекте.
Напомним, ранее ЦТС сообщал, что в августе текущего года в Шанхае заложили киль первого гибдридного автомобилевоза для UECC. Длина судна составит 196 м, ширина - 28 м, вместимость - 3,6 тыс. единиц.
