Компанія направила листа з проханням роз’яснити процедуру і порядок оформлення транзитних перевезень аграрних вантажів через територію Польщі.
З порту країни вирушило останнє судно-скотовоз, що належить судноплавній компанії Mira Shipping.
Автобус розпочав свою роботу з обласного центру.
Після урочистого відкриття тунелю там курсуватимуть кілька автобусних ліній.
Судна CSOV Elevation будуть обладнані водневим двигуном.
Інформацію про суднозаходи в порт торгових суден окупантів підтверджує Генштаб ЗСУ.
На тлі західних санкцій в рф відбувається переформатування на ринку оперування залізничними вагонами.
Щоб відновити безпечний проїзд, на найбільш критичних ділянках укріплюють основу дороги та влаштовують нове асфальтобетонне покриття.
Встановлювати пломби на вантажний автотранспорт з українським аграрним транзитним товаром будуть митні органи Румунії.
Компанія пропонує альтернативний шлях повернення з Австрії та Угорщини до України.
Це перша сонячна електростанція, електроенергія від якої безпосередньо надходить в мережу тягового електропостачання змінного струму, що експлуатується DB.
Рухомий склад було оновлено різними видами ремонту.
Компанія готова переробити розклад під дві додаткові зупинки.
Такі перевезення є взаємовигідними для обох сторін.
Після повернення до роботи двох "тритисячників" УДП зможе сформувати три каравани з 9 барж.
Ці заходи можуть стати частиною нового санкційного пакета щодо росії, над яким працює Європейська комісія.
Обмеження поширюється на ще одного перевізника - PKP Cargo International HU.
Сторони обговорили ситуацію, що склалася, домовилися дочекатися рішення Єврокомісії і продовжити переговори.
Співпраця, зокрема, охоплюватиме сфери залізниці, громадського міського транспорту, повітряного та морського транспорту і дорожнього господарства.
