Компания подтвердила годовой прогноз.
Когда локомотив прибывает на станцию назначения он сразу же уходит обратно с порожними вагонами.
Контракты на строительство новых судов будут подписаны в ближайшее время.
В ФГИ надеются приватизировать предприятие весной 2018 года.
За почти два с половиной часа ретропоезд сделает кольцо через Петровку, Дарницу, Выдубичи.
31 октября, впервые в истории предприятия совершил посадку самолет Airbus A321, являющийся самым большим представителем семейства A320.
В результате инцидента никто не пострадал.
Поезда будут идти из Чжэнчжоу в Словакию, Польшу и Венгрию.
Право строить порт и управлять им получил консорциум Anaklia Development.
Эстонский посредник не смог вовремя поставить вагоны из-за блокирования Россией закупки украинских комплектующих.
Однако показатель EBIT уменьшился.
Кроме того, авиакомпания хочет выполнять внутренние рейсы в Украине.
Строительство может быть завершено в 2019 году.
А в третьем квартале следующего года компания планирует выйти на IPO.
Airlander 10 может приземляться на любую ровную поверхность, на время превращаясь в гостиницу.
Вылет перенесен.
На месте разместится не береговой более дорогой терминал, а плавучая регазификационная платформа.
Один теперь будет ходить до Солотвино, другой - до Лисичанска.
Средства от индексации будут аккумулироваться на спецсчете компании, по расходам с которого она будет отчитываться.
Компания надеется получить дополнительно 1,8 млрд гривен.
Общая сумма сделки превысила 150 млн гривен.
Что из грузинского опыта может быть полезным для развития авиации Украины.
Что уже сделано АМПУ для портовой отрасли Николаевского региона и, что ждет ее в ближайшей перспективе.
Будет ли востребована скоростная железная дорога из Китая в ЕС.
