Тег: локомотив
Намерение Alstom локализовать до 35% производство локомотивов в Украине с 11-го электровоза, расценивается как попытка уйти от достигнутых договоренностей.
При этом в Alstom отметили, что привлечение поставщиков в Украине начнется с первого электровоза.
Задекларированное количество локомотивов в дальнейшем может быть увеличено до 200 единиц.
Локомотивы должны иметь возможность ехать со скоростью 200 км/ч.
На ж/д линии, где работают локомотивы, длина грузовых поездов достигает 2,5 км.
Рынок частной тяги предлагают развивать параллельно с рынком частной ж/д инфраструктуры.
Три электровоза были отправлены в производственное подразделение "Локомотивное депо Киев-Пассажирский" ЮЗДЖ.
Также на основе технологии водородных топливных элементов Pesa разрабатывает новую платформу пассажирских поездов Regio 160.
Попытка незаконного проникновения была осуществлена сегодня.
По словам замглавы комитета ВРУ по экономразвитию, необходимо ввести локализацию как постоянно действующее требование при госзакупках.
Прощание с Вячеславом Симченко состоится сегодня в Одессе.
Требования обеспечить локализацию при закупках госкомпаний разумны и обоснованы, уверены в Раде.
Французский производитель подвижного состава готов локализовать в Украине до 35% собственного производства и последующего обслуживания.
Французский министр назвал "вполне законным" требование украинской стороны о повышении уровня локализации.
Также польская компания намерена разработать водородный поезд.
В ГРС считают, что проект не соответствует принципу прозрачности и учета общественного мнения.
Локализация производства локомотивов составила около 85%.
Из указанного числа зарезервировано 175 грузовых магистральных локомотивов.
В текущем году, по словам и.о. главы правления АО УЗ, компания планирует увеличить объемы ремонтов именно магистральной грузовой тяги.
В частности, локомотивное депо Приднепровской ж/д выполнило 105 текущих ремонтов локомотивов за январь-февраль текущего года.