Тег: Airbus
Львиная доля заказов (70,5%) придется на узкофюзеляжные авиалайнеры. Больше всего самолетов купят в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Первый полет длится около двух часов, а всего нужно провести вылеты на 2,8 тыс. летных часов.
Расстояние между Франкфуртом и Чикаго самолет сможет преодолеть за 5 часов 8 минут.
В воздух поднимется версия с двигателями PW1100G. Модификация с силовыми установками CFM LEAP-1A совершит первый полет в 2015 году.
Причина - слишком слабый спрос со стороны клиентов на укороченную версию A350XWB.
Самолеты заказали Lufthansa, Swiss и easyJet.
Передача самолетов от лизингодателя планируется с ноября 2014 по июнь 2015 года.
Pratt & Whitney уже отчиталась о сложностях перед ключевыми игроками рынка.
Можно создавать плавные переходы цвета и реалистичные фотографические мотивы любого размера, чего невозможно достичь с помощью обычной краски.
Европейский концерн заказал трехлетнее исследование у исследовательского центра Hydrogen South Africa (HySA).
Для батарей разработаны специальные условия эксплуатации.
Поставки нового самолета станут возможны через несколько лет после появления на рынке обычного A320neo.
В ходе испытаний истребитель F/A-18C произвел 33 "сухих" контакта с A400M и 35 "мокрых".
Лайнер может получить уникальные преимущества перед другими двухдвигательными пассажирскими самолетами.
На конец мая на хранении находилось 2,6 тыс. лайнеров, что составляет 10% от мирового авиапарка.
В сегменте узкофюзеляжных воздушных судов лидерство удерживает европейский производитель.
В ближайшие годы ожидается расширение пассажирских перевозок между Европой и крупнейшими мегаполисами Китая.
Выручка повысилась на 7% до 14,5 млрд евро.
Airbus уговаривает авиакомпании заказывать A330NEO или A350-900.
В новой модели будут применены технологии LifeRCraft - пятилопастной несущий винт для вертикального взлета-посадки и короткие крылья с тянущими винтами.
