Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) был готов поставлять скоростные поезда в рамках подготовки Украины к проведению чемпионата Европы по футболу 2012 года, но занимавший тогда пост министра инфраструктуры Борис Колесников заблокировал этот процесс. Об этом в интервью ЛигаБизнесИнформ заявил президент КВСЗ Владимир Приходько.

"Было большое лоббирование импорта. Мы могли поставить эти поезда. Были и кредиторы, и возможности, и желание. Да, Колесников говорил, что мы не успевали, но не упоминал, почему. Не давал нам ни времени, ни возможности проводить испытания, машинистов не давал - просто блокировалось наше участие. Хотя мы часами беседовали. Он соглашался с нашими доводами, но делал по-своему", - рассказал Приходько.

О том, сколько поездов был готов произвести Крюковский вагонзавод, Приходько не уточнил.

Читайте также Поезд Hyundai наполовину дороже крюковского скоростного поезда

Напомним, Украина к Евро-2012 закупила десять поездов производства Hyundai Rotem, развивающих скорость 160 км/час. Их пустили на маршруты между городами, принимавшими футбольный турнир, - Киевом, Львовом, Харьковом и Донецком. В первый год эксплуатации в Украине, в зимнее время, корейские экспрессы массово выходили из строя во время рейсов.

12 февраля 2014 года все десять поездов Нyundai были выведены из эксплуатации в связи с обнаруженной технической неисправностью в одном из них, которая угрожала безопасности пассажиров. Речь шла о неисправности несущей конструкции кузова поезда. После ремонта с участием корейских специалистов составы вернулись на маршруты.

Читайте также Меня заставили купить поезда Hyundai – интервью с экс-начальником ЮЖД