Объем заказов для дальневосточных судостроительных предприятий составит около 780 млрд рублей (21,6 млрд долларов) в соответствии с планом по загрузке судостроительной промышленности до 2030 года. Об этом сообщил в четверг, 17 апреля, председатель Морской коллегии при правительстве России, вице-премьер Дмитрий Рогозин, передает lenta.ru со ссылкой на Интерфакс.
"Министерством промышленности и торговли сформирован сводный перспективный план загрузки предприятий до 2030 года, в соответствии с которым до 2025 года на "Звезду", Амурский и Хабаровский судостроительные заводы направляется выполнение работ на общую сумму около 780 миллиардов рублей. Это большой серьезный заказ, к которому надо быть готовыми как с точки зрения технологических мощностей, так и с точки зрения наличия персонала", - сказал глава Морколлегии в своем выступлении.
Все вышеперечисленные предприятия входят в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), который является дочерней компанией Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Кроме того, вице-премьер сообщил, что подготовлен проект президентского указа о развитии судостроения на Дальнем Востоке, согласование которого завершается. "Большинство из действующих 25 предприятий Дальнего Востока находятся в сложном положении, а ряд заводов - в предбанкротном состоянии. Создание Дальневосточного центра судостроения, в который вошли три судостроительных и семь судоремонтных заводов, не привело к оздоровлению ситуации. Доля дальневосточных предприятий в общем объеме производства отрасли не превышает 6-8%", - сказал вице-премьер.
Главной проблемой дальневосточного судостроения, как отмечают специалисты, является сложная логистика. Удаленность от основных поставщиков оборудования в центральной России значительно удорожает постройку кораблей и затягивает ее по срокам.
