Авиасалон Farnborough-2012 принес Украине первого в истории Ан-158 реального покупателя. Российская компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) 9 июля подписала договор купли-продажи о поставке в Панаму 15 украино-российских региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158, пишет Коммерсантъ-Украина.
Сумма контракта оценивается в 420 млн долларов. Договор подписан в рамках международного авиакосмического салона Farnborough-2012 в Лондоне между ИФК и лизинговой компанией South American Aircraft Leasing S.A. из Панамы. ИФК выступит продавцом самолетов и организатором финансирования сделки, а панамская компания будет лизингодателем техники для авиакомпаний Карибского бассейна и Африки.
"Это первый твердый контракт в рамках нашего договора с "Антоновым" на поставку 20 Ан-158, где есть конечные покупатели. Пока мы являемся эксклюзивным получателем этих самолетов с украинского завода", - сообщил пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий.
Контракт предусматривает поставку в Панаму первых трех самолетов Ан-158 в течение трех месяцев, начиная с декабря 2012 года. На эти суда уже претендует латиноамериканская авиакомпания, объяснили в ИФК. После этого в 2013-2014 годах должны быть поставлены пять Ан-158 и семь Ан-148.
Самолет Ан-148-100 предназначен для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2-4,4 тыс. км. Максимально унифицированная с ним модификация Ан-158 рассчитана на перевозку 99 пассажиров на расстояние 2,5 тыс. км и 62 пассажиров - на 4,2 тыс. км. Впервые машина поднялась в небо в конце апреля 2011 года. Разработчики отмечают, что новая модель экономичнее Ан-148 - ее топливная эффективность в зависимости от компоновки на 10-17% выше. Каталожная цена самолета составляет 25-30 млн долларов. В ИФК считают, что потребность рынка в самолетах семейства Ан-148/158/168 до 2025 года составит не менее 400 машин. В ГП "Антонов" портфель заказов на Ан-148 и Ан-158 до 2025 года оценивают более чем в 150 самолетов.
Ан-148 будут собираться как на воронежском заводе ВАСО, так и на "Антонове", отметил Липовецкий. По его словам, все зависит от того, кто первым сможет выполнить поставку. При этом два готовых Ан-148 у ВАСО уже есть. А в "Антонове" добавляют, что сейчас в цеху окончательной сборки киевского завода находятся два Ан-158.
