Упродовж чотирьох місяців 2026 року "Укрзалізниця" отримала від продажу брухту чорних металів більше доходів, ніж за весь 2025 рік.
На цьому наголосив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський, пише ЦТС.
Зокрема, за словами народного депутата, станом на 28 квітня УЗ реалізувала 69,7 тисяч тонн брухту чорних металів на загальну суму 439,9 мільйонів гривень. Це відповідно на 16,7% та на 10% перевищує річні показники 2025 року.
Сто відсотків проданого брухту придбані для потреб внутрішньої переробки на металургійних і ливарних підприємствах, каже парламентарій. Отримані кошти "Укрзалізниця" спрямовує на оновлення рухомого складу та покращення фінансового стану.
Зростання продажу брухту "Укрзалізницею" відбулось під дією двох чинників, зауважує Дмитро Кисилевський. Передусім, уряд запровадив нульову експортну квоту на брухт. Це усунуло будь-яку невизначеність щодо державної політики на ринку цієї сировини і припинило спекуляції трейдерів. Торік, коли брухт масово експортували, УЗ не виконала план реалізації і не отримала заплановані кошти. Цього року - продає і отримує.
Водночас, каже парламентарій, керівництво УЗ почало наводити лад в аукціонах. Вони стали більш прозорими і зрозумілими. "Також припинилась абсурдна для залізниці політика відвантаження брухту автомобілями - УЗ повернулась до відвантаження залізничними вагонами. Це зрозуміло для покупців і вигідно для УЗ, адже вантажний тариф є доходом залізниці", - наголосив він.
На думку Дмитра Кисилевського, продаж брухту - важливий резерв для поліпшення фінансового стану УЗ. Водночас, це запускає виробничі ланцюги металургів, які будуть створювати додатковий вантажопотік.
