Первые в мире складные роторные паруса Rotor Sails успешно установлены на автомобилевоз SC Connector, сообщили в финской инжиниринговой компании Norsepower.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Sea News.
Отмечается, что судно SC Connector задействовано в Северном море, где за счет воздушных потоков имеются наиболее благоприятные условия для использования роторных парусов.
Автомобилевоз работает на маршруте между портами Западной Норвегии, Дании, Нидерландов, Швеции и Польши, по ходу следования судну приходится проходить под несколькими мостами и линиями электропередач, под которыми роторные паруса будут переведены в почти горизонтальное положение.
По расчетам Norsepower, два таких паруса высотой 35 м позволят сократить выбросы до 25% и снизить расходы.
Напомним, ранее ЦТС писал, что финская инжиниринговая компания Norsepower, разработчик вспомогательных движительных систем, использующих силу ветра, заключила соглашение с поставщиком логистических услуг на рынке Северного моря SEA-CARGO об установке двух складных роторных парусов на автомобилевозе SC Connector. В Norsepower отмечали, что система Rotor Sails запускается автоматически при достаточной силе ветра. Роторные паруса обеспечивают экономию топлива и уменьшение выбросов. Их можно устанавливать как на новые суда, так и на действующие.
Роторная система Norsepower Rotor Sails впервые была представлена на рынке в 2014 году в качестве вспомогательного и экологичного решения. Технология турбопаруса Флеттнера была изобретена в 1925 году в качестве вспомогательного движителя судна, использующего силу ветра. Norsepower усовершенствовала ротор который представляет собой гладкий цилиндр с пластинами, вращающимися вдоль своей оси.
