На строительстве мостовых переходов в Запорожье через Днепр и Старый Днепр будет задействован плавучий кран LK-600, известный также как "Захарий". Данный плавкран является самым большим в Европе в классе компактных речных кранов с низкой осадкой.
Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на "Укравтодор".
LK-600 будут использовать для транспортировки секций моста от сборочной площадки в районе Кривой бухты. Длина маршрута по Днепру - 6 км. Всего планируется перевезти 6 секций общей массой 4334 т.
Кроме того, плавкран будет задействован при монтаже секций прогонного строения №10 (вантового моста).
В Украину кран прибудет из Стамбула.
Напомним, что ранее "Захарий" работал на строительстве Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве, где ему отводилась ключевая роль в монтаже арки моста. Однако в ноябре 2011 года кран упал. После этого он был отправлен на ремонт на Николаевский судостроительный завод "Океан", который был завершен до весны 2014 года. С 2017 года LK-600 работал в Турции.
Кран был построен на киевском судостроительном заводе "Ленинская кузня" (теперь "Кузня на Рыбальском") по заказу ООО "БМК Планета-Мост" в 2009 году. Максимальная высота подъема составляет 75 м, грузоподъемность после модернизации - 800 т, вес судна - около 3000 т.
Для прохода по речному мелководью у крана существенно снижена осадка, при полной погрузке с балластом она составляет 2 м. Для прохода под мостами уменьшена высота при транспортировке.
Читайте также Мост. Краткая история строительства нового мостового перехода в Запорожье, и зачем это нужно?
