Буквально протягом місяця Сполучені Штати Америки затримали п’ять підсанкційних танкерів, задіяних у транспортуванні венесуельської нафти. Але якщо затримання двох танкерів береговою охороною у грудні і напружило ринок "стандартно", то подальше захоплення судна Marinera, воно ж Bella 1, набуло значно більшого резонансу. 

Звісно, найбільше - через геополітику. Оскільки за час втечі від берегів Південної Америки до Атлантичного океану судно встигло зареєструватися під російський прапор. 

Росія навіть відправила на зустріч новоспеченому гравцю військові кораблі. Через демонстративну готовність росії застосовувати військові засоби для захисту танкерів західні експерти попереджали про ризик конфронтації. 

Присутність російських кораблів не справила враження на американський спецназ, який висадився з гелікоптера на палубу "підсанкційника". А "глубокая обеспокоенность" російських дипломатів не справила враження на світ. Безпорадність рф стала предметом численних зловтішань та мемів.

"Після ганебного двотижневого переслідування через Атлантику США, очевидно, відповіли на питання про те, як далеко росія наразі готова зайти, захищаючи операторів свого тіньового флоту", - зазначив Lloyd`s List.

Старі правила вже не діють

Втім, захоплення танкера висвітлює й інші проблеми. Як зазначило видання The Conversation, кейс з танкером Marinera продемонстрував, що Конвенція Організації Об'єднаних Націй з морського права не може служити щитом для ухилення від санкцій. І правова невизначеність зустрічається зі стратегічним суперництвом, відкрите море стає ареною для протистояння.

"Драматичне захоплення танкера під російським прапором Marinera/Bella 1 у північній Атлантиці, здійснене береговою охороною США за підтримки Великої Британії, підкреслює зіткнення морського права та політики сили", - пише The Conversation.

Згідно з Конвенцією ООН, судна у відкритому морі користуються свободою судноплавства та підпадають під виключну юрисдикцію своєї держави прапора. 

Однак, висадка на судно без згоди є законною у виняткових випадках, таких як піратство, безгромадянство, гаряча погоня або відповідно до мандата ООН, говориться у публікації. США та Велика Британія наголосили на "бездержавності" судна, і перехід танкера під російський прапор посеред рейсу "викликає питання щодо законності його перереєстрації". Згідно з морським правом, шахрайське перереєстрування є порушенням, яке відкриває двері для примусового виконання.

Справа з "Марінерою" - це більше, ніж зіткнення через санкційне судно. Вона викриває крихкість морського права. Конвенція ООН з морського права була розроблена для світу консенсусу, а не для "тіньових флотів" та геополітичного суперництва. Однак від Близького Сходу до Венесуели та України правозастосування переміщується із залів суду до спірних вод - і ризик прорахунків та ескалації зростає", - пише The Conversation.

Морська коаліція рішучих

За даними BBC News, британський уряд "визначив юридичну основу, яка може дозволити британським військовим затримувати судна тіньового флоту" - закон про санкції та відмивання грошей від 2018 року може бути використаний для схвалення застосування військової сили.

"Британські збройні сили допомогли американським військам захопити нафтовий танкер Marinera. Жоден британський військовослужбовець не піднявся на борт, але офіційні особи останні кілька тижнів вивчали, які заходи можна було б використати", - говориться у повідомленні. 

У британському міністерстві оборони заявили, що Велика Британія "не стоятиме осторонь, коли зловмисна діяльність в міжнародних водах зростає". А уряд "активізує дії проти тіньового флоту, розробляє додаткові військові варіанти та посилює координацію з союзниками".

Медіа також нагадують, що у жовтні президент Франції Еммануель Макрон дав зрозуміти про більшу готовність європейців боротися з суднами у своїх водах. 

"Ризики, закладені в такій політиці, були підкреслені інцидентом з нафтовим танкером, який послідовно називався Jaguar, Blint, а потім Nasledie під російським прапором. Спроба естонського флоту перехопити судно в Фінській затоці в травні спричинила вторгнення російського винищувача Су-35 в естонський повітряний простір", - пише видання The Guardian.

Lloyd`s List не сумнівається, що "тіньовий флот" тепер розробить нову тактику. "На кожну дію, спрямовану на припинення однієї незаконної діяльності, виникає рівна і протилежна реакція, внаслідок чого ця незаконна діяльність з'являється в іншому місці. Чим більше ви намагаєтеся зупинити незаконну діяльність, тим складнішою і важчою для відстеження вона стає", - пише видання.

"Але є всі підстави очікувати, що, на п’ятий рік війни в Україні ми ось-ось побачимо якісні зміни в застосуванні санкцій", - стверджує авторитетне морське видання.

"Передбачати наступний крок Дональда Трампа - марна справа, але якщо США готові приєднатися до ЄС та Великої Британії у відході від обмеження цін на нафту до повної заборони морських послуг, як ми розуміємо, вони зараз розглядають, то тіньовий флот цього року зіткнеться з радикально іншою ринковою реальністю", - зазначає Lloyd`s List.

Видання також зазначає, що Венесуела фактично закрита для бізнесу тіньового флоту, що переміщує більше суден у російську та іранську торгівлю, а це випробує верхні межі зростання тіньового флоту. Надлишкові потужності флоту вплинуть на його перспективи протягом 2026 року.

Україна в тренді

The Conversation захоплення танкера Marinera розглядає у "зв’язці" з ударами українських спецслужб по "тіньовому флоту" та атаками "невідомих дронів". Хоч ці атаки, на відміну від дій США, "відбуваються в контексті відкритого збройного конфлікту - за межами компетенції Конвенції ООН з морського права, мирного інструменту".

"Росія та її війна проти України є однією із двох основних гарячих точок - іншою є низка заходів, вжитих США проти Венесуели та Ірану. В обох випадках одна сторона (Венесуела, Іран та Росія) використовує тіньові флоти для обходу американських або західних санкцій. Інші (США та Україна) тим часом - кожен зі своїх причин - прагнуть зірвати ці операції. І вони роблять це дедалі частіше із застосуванням сили", - говориться у публікації.

"Застосування сили проти цивільного судноплавства в нейтральних або міжнародних водах, що є майже безпрецедентним за межами великих війн, може стати переломним моментом. Це посилює політику сили на морі, відкриваючи шлях для більш активної гібридної війни в морській сфері", - пояснює видання. І додає, що варто очікувати і на заходи Москви, зважаючи на її досвід ведення гібридної війни.

Читайте також Венесуельска невизначеність: як впливає американська спецоперація на морський трафік нафти