Тег: Клайпеда
Роботи включатимуть реконструкцію існуючих причалів, будівництво нових, збільшення глибини акваторії відповідно до нових потреб.
Зокрема, греблю завдовжки 1,3 км відкриють для пішоходів.
На результати вплинула успішна робота у серпні та вересні, коли перевалювали по 3 млн т вантажів щомісяця.
На плюсову динаміку вплинуло збільшення обсягів перевалки накатних вантажів, будівельних матеріалів, заліза, сталі, металобрухту та лісоматеріалів.
Угода з KN Energies діятиме до кінця березня 2030 року.
Баржа транспортувала 1 тис. тонн зерна із річкового порту Юрбаркас.
За планами, судно розпочне надання екологічних послуг в акваторії порту Клайпеда наприкінці 2025 року.
Нові катери працюватимуть цілодобово та зможуть діяти у поганих погодних умовах за висоти хвиль до 5 метрів.
Контейнеровоз CMA CGM було заправлено 326 куб. м газу безпосередньо з бункерувального судна Avenir Aspiration.
Міністр аграрної політики заявив, що в Україні є інвестори, готові вкладатися в будівництво залізниці з колією 1520 мм до портів Гданськ та Клайпеда.
У 2023 році перевезення вантажів до Японії та з неї через порт Клайпеда зросло на 60%.
Зростання склало 13%.
Серед найбільших проектів на найближчі чотири роки - будівництво інфраструктури вантажно-складального терміналу морської вітроелектростанції.
Вантаж - один з найбільших за весь час роботи Kernel у розвитку альтернативних маршрутів постачання.
Вагони будуть використовуватися, зокрема, для перевезень зернових вантажів до порту Клайпеда.
Також пришвидшити рух українських вантажів планують за рахунок запуску терміналу зі зміни візків у прикордонному з Польщею Шештокаї.
В компанії запевняють, що шукають можливості для збільшення обсягів перевезень до портів країн Балтії.
За словами міністра комунікацій і транспорту країни, перевезення зерна через Литву - економічне питання, адже йдеться про вартість перевезення.
Тепер тут зможуть приймати судна вантажопідйомністю до 130 тис. тонн.
Після того, як ціна на зерно знизилася на 200 євро за тонну, продавці припинили везти його в Клайпеду через високу вартість транспортування.