Тег: терминал D
Главная воздушная гавань страны – аэропорт "Борисполь" – планирует разместить зону обслуживания внутренних рейсов в своем самом большом терминале D. Дальнейшая судьба других комплексов – B и F – пока не определена.
Парковка будет рассчитана на 173 автомобиля.
Документы на участие в конкурсах принимаются до 13 августа текущего года, конкурсы будут проведены 19 августа.
Даже при отсутствии мест на парковке компания будет доставлять клиентам автомобили прямо ко входу в терминал.
Кофе эспрессо в кафе стоит 25 гривен, американо - 30 гривен.
Максимальный срок аренды для всех помещений составляет 2 года и 11 месяцев.
Предполагается задействовать второй этаж терминала D, большая площадь которого сейчас не используется.
Обеспечивать работу точек будут кейтеринговые компании, представленные в аэропорту.
Неразвитость сервисной инфраструктуры и 90-процентная загруженность в пиковые часы - основные опасения авиакомпании.
Пропускная способность терминала D - 10 млн пассажиров, а по итогам года ожидается 8 млн пассажиров. При этом в пиковые часы терминал работает на пределе.
Внутренние рейсы останутся в терминале В.
Это первая из трех запланированных парковок, она будет открыта в непосредственной близости к новому терминалу.
Переход в новый терминал в более ранние сроки технологически был невозможен.
Оператор сектора общепита должен иметь опыт работы в крупных европейских аэропортах.
Нужно разрабатывать новый проект, потому что текущий не предусматривает органичного пешеходного перехода в терминал.
Наиболее удобным расположением для строительства нового терминала является старый терминал B.
Сейчас авиакомпания обслуживается в старом терминале B.
Авиакомпания считает новый терминал неудобным и не приспособленным для обслуживания и международных, и внутренних рейсов.
Japan Airport Consultants заявляет, что проект готовился и строительство велось под контролем японской стороны.
По законодательству, клиенты государственных предприятий должны заключать договора с ФГИ.