Тег: Дунай
Зараз для будівництва нових терміналів існує спрощений закон, який ухвалили в минулому році.
Також зазначається, що ключовим питанням у нарощуванні експортної можливості Дунаю є організація рейдових перевалок у румунських територіальних водах.
Зокрема, обговорюється створення єдиного порталу для оптимізації роботи між Румунією та Україною з навігації та диспетчеризації роботи Сулинського каналу.
З початку року в порту обробили 9 млн тонн вантажів.
Унікальна процедура передислокації флоту передбачала розбирання плавзасобів, перевезення їх суходолом на Дунай і подальше збирання на філії "Бессарабська".
Для Дунайських портів це перший суховантаж такої вантажопідйомності за історію незалежної України.
АМПУ та місцеві органи влади контролюють ситуацію в акваторії портів.
У розвиток портової інфраструктури портів Дунаю у 2022 році та у першому кварталі поточного року було залучено близько 97 млн доларів.
Обсяг перевалки склав понад 3 млн тонн.
З моменту запуску у жовтні 2022 року "Бессарабська" відвантажила на воду більше 1 млн тонн зернових.
Раніше було проведено експлуатаційне днопоглиблення до 6,5 м.
Буксир компанії здійснює переходи з баржами з Ізмаїлу до румунської Констанци.
Для подальшого розвитку портів потрібна модернізація та оновлення інфраструктури, будівництво нових терміналів і днопоглиблення.
Вже розроблено перелік заходів зі збільшення пропускної здатності Дунайських портів, які стосуються інвестиційних, операційних та регуляторних змін в Україні, Молдові і Румунії.
Новий майданчик дозволить подвоїти кількість ремонтів несамохідних суден.
64% обсягу експорту припало на новий термінал компанії на Дунаї.
Такі плани розглядаються на післявоєнну перспективу.
Також тут побудують склади для зберігання вантажів.
В березні планують перевалити не менше 30 тис. тонн вантажів.
На українській частині Дунаю з’явився новий приватний річковий порт. Скільки коштувало будівництво перевантажувального комплексу та які його перспективи?