Тег: Дунай
АМПУ та місцеві органи влади контролюють ситуацію в акваторії портів.
У розвиток портової інфраструктури портів Дунаю у 2022 році та у першому кварталі поточного року було залучено близько 97 млн доларів.
Обсяг перевалки склав понад 3 млн тонн.
З моменту запуску у жовтні 2022 року "Бессарабська" відвантажила на воду більше 1 млн тонн зернових.
Раніше було проведено експлуатаційне днопоглиблення до 6,5 м.
Буксир компанії здійснює переходи з баржами з Ізмаїлу до румунської Констанци.
Для подальшого розвитку портів потрібна модернізація та оновлення інфраструктури, будівництво нових терміналів і днопоглиблення.
Вже розроблено перелік заходів зі збільшення пропускної здатності Дунайських портів, які стосуються інвестиційних, операційних та регуляторних змін в Україні, Молдові і Румунії.
Новий майданчик дозволить подвоїти кількість ремонтів несамохідних суден.
64% обсягу експорту припало на новий термінал компанії на Дунаї.
Такі плани розглядаються на післявоєнну перспективу.
Також тут побудують склади для зберігання вантажів.
В березні планують перевалити не менше 30 тис. тонн вантажів.
На українській частині Дунаю з’явився новий приватний річковий порт. Скільки коштувало будівництво перевантажувального комплексу та які його перспективи?
Крім того, румунська сторона планує провести вимірювати глибини у каналі гирла Бистре, розташованому на українській території.
Країни шукають шляхи збільшення кількості судозаходів у дунайські порти.
Термінал спеціалізується на перевалці соняшникової олії та шроту.
Після відкриття каналу гирлом Бистре пройшло 840 суден, що дозволило на 10 млн тонн збільшити вантажообіг.
Також румунська сторона просить роз'яснень, які саме гідротехнічні роботи здійснюються у гирлі Дунаю.
На початку повномасштабного вторгнення максимальна осадка становила тільки 3,9 метра.