Тег: судостроение
Какой объем инвестиций требуется Азовскому судоремонтному заводу, где брать деньги и, почему важно обеспечить непрерывный процесс производства и обслуживания судов на этой украинской верфи.
Стоимость контракта составляет 264 миллиона гривен.
Длина перегружателя NIBULON MAX - 140 метров.
Инвестиции в АСРЗ после приватизации помогут возродить на АСРЗ судостроение и в 1,5 раза увеличить объемы капремонтов судов, считают в УК "МИГ".
Ледокол-ветеран "Капитан Белоусов" готовится встать на плановый ремонт на АСРЗ.
После государственных испытаний катера войдут в состав национального флота.
После ходовых испытаний суда приступают к работе в составе портофлота.
Европейская бизнес ассоциация поднимет перед КМУ вопрос о возможности приватизации предприятия.
Smart Maritime Group сообщила о планах построить четвертый танкер для голландской компании.
Гендиректор SMG о состоянии украинского судостроения, кадровых и финансовых проблемах отрасли, загрузке верфей компании и планах на год.
Сварщики и сборщики корпусов - самые востребованные профессии на верфях.
Строящийся в Николаеве перегружатель NIBULON MAX покрасят в цвета "голубая атмосфера" и "зеленая пастель".
После завершения ремонта буксира "Гайдамака" и земснаряд "Рион" на верфи продолжается ремонт катера "Орлик".
Что нового в вопросе статуса украинской верфи на побережье Азовского моря?
В ближайшее время ожидается прибытие на ремонт второго буксира.
Модернизация катеров будет направлена на максимальное повышение боевой эффективности.
Консолидированные активы группы МИГ на конец 2018 года составили 24 889 тыс. долларов.
8 августа в ФГИ состоялось совещание, посвященное проблеме целостного имущественного комплекса АСРЗ. На нем должны были быть намечены основные шаги решения проблемы статуса предприятия.
Представителям США рассказали о специфике единственного судоремонтного завода на Азовском море.
Обновленное судно общего назначения готово вернуться к работе.