Тег: судостроение
Технологія набуває все більшої популярності серед світових контейнерних перевізників.
Це найбільше судно, збудоване в Італії.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Сумарний портфель замовлень об'єднаного суднобудівного гіганта становить 13,4 млрд доларів.
Обмеження, окрім індійських суден, будуть застосовуватись і до суден під іноземним прапором, які також мають подавати заявку на отримання ліцензії.
Багато нових танкерів після завершення будівництва будуть здані власниками в тайм-чартер, що дозволить утримувати попит на спотовому ринку.
На даний момент будівельні роботи цього проекту завершені на 91%.
Устаткування, яке відіграє роль так званого "лобового скла", має покращити аеродинаміку судна, знизивши при цьому витрати пального та скоротивши викиди.
Наразі це найбільший контейнеровоз в світі.
Загальна вартість контейнеровозів складає 1,1 млрд доларів.
Створено альянс, учасники якого планують розробити та продемонструвати, як невеликі модульні ядерні реактори можна використовувати для руху суден.
На заміну цистерн з ЗПГ йде від 15 до 30 хвилин.
Китайські підприємства посіли перше місце, отримавши контракти на 40 суден.
Для максимально ефективного використання вантажного простору судна паливні танки будуть розташовані на палубі.
Зокрема, до санкційного списку потрапили 8 судноремонтних та суднобудівних заводів.
Місткість судна - 192 пасажири та 141 член екіпажу.
Ролкер буде обладнаний також системою висувних вітрил площею 3 тис. кв. м.
Отримане у рамках програми фінансування може бути спрямоване на придбання обладнання та навчання працівників.
Найшвидше зростаючим за минулий рік став сегмент ринку суден класу місткості від 15 до 18 тис. TEU.
Довжина контейнеровозу становить 400 м, ширина - 61 м.
