Тег: АэроСвит
В 2012 году госинспекция труда в Киевской области шесть раз привлекала руководителя авиакомпании к административной ответственности.
Перевозчик в очередной раз призывает возобновить процедуру его банкротства.
Авиакомпания сегодня должна официально уведомить летный состав о предстоящих сокращениях.
Пассажирам, имеющим билеты на бланках "АэроСвита" на рейсы МАУ, откажут в посадке в самолеты МАУ.
Между перевозчиками расторгнуто код-шеринговое и интерлайн-соглашения, однако заранее о проблемах туркомпании и пассажиров не известили.
Министерство инфраструктуры и Госавиаслужба не получали никаких документов и не имели информации о том, что готовится банкротство «Аэросвита»
Активы сократились в 1,2 раза, долгосрочные обязательства "АэроСвита" увеличились в 3,3 раза.
Госавиаслужба еще за месяц до начала банкротства проблемного авиаперевозчика без конкурса выдала компании МАУ право на эксплуатацию более 80% маршрутов «АэроСвита»
Самолеты уже окрашены в ливрею МАУ.
По данным руководителя одного из отделов в Министерстве инфраструктуры, речь идет о 8000 - 10 000 несостоявшихся пассажиров.
В материалах дела отмечается, что на предварительном заседании суд по ходатайству истца увеличил размер требований с $1,4 млн до $2,1 млн.
Перевозчик продолжает увольнения, в штате планируется оставить около 700 человек.
Персонал несколько раз обращался в прокуратуру, однако в открытии уголовного дела по факту долгов было отказано.
Почти полный уход "АэроСвита" не должен навредить украинскому рынку авиаперевозок.
Перевозчик боится, что приостановка банкротства приведет к его ликвидации.
Инвентаризация имущества авиакомпании уже завершена, однако в связи с отменой процедуры банкротства ее результаты не будут направлены в Хозсуд Киевской области.
Уход лидера отечественного авиарынка со среднемагистральных маршрутов может обернуться цепной реакцией для других предприятий отрасли. В первую очередь пострадает столичный аэропорт Борисполь.
Пассажиропоток в аэропорту продолжает сильно сокращаться.
В состоянии банкротства "АэроСвит" находился полтора месяца.
Распределение частот по более чем 60 направлениям между двумя авиакомпаниями было произведено 11 и 13 декабря минувшего года.