Эстонский транзитный коридор, по сравнению с прямыми конкурентами - Латвией и Финляндией - самый дорогой. Такой вывод по результатам исследования сделала международная аудиторская фирма PwC, передает ERR.
Дороговизна оказывает существенное негативное влияние на конкурентоспособность и способствует снижению объемов товаров.
Согласно предыдущему исследованию, прямой вклад транзитного сектора в экономику Эстонии составляет 6%, косвенный - 16%.
В 2006-2013 годах в сети Эстонской железной дороги стоимость перевозки одной тонны груза выросла на 124%, в основном из-за снижения объемов перевозок и роста расходов на обслуживание инфраструктуры.
