Австралія перейшла до наступного етапу реалізації проекту першої високошвидкісної залізниці. Після публікації техніко-економічного обґрунтування Управління високошвидкісних залізниць (High Speed Rail Authority) розпочало дворічну стадію проектування лінії між Ньюкаслом і Сіднеєм, пише ЦТС.
Федеральний уряд уже оголосив конкурс на проектування та будівництво ділянки між Урімбою на Центральному узбережжі та Центральним вокзалом Сіднея.
За словами прем'єр-міністра Ентоні Альбанезе, настав час створити в країні високошвидкісне залізничне сполучення, яке стане драйвером економічного розвитку та підвищить транспортну доступність регіонів.
Згідно з опублікованим техніко-економічним обґрунтуванням, нова лінія дозволить скоротити час поїздки від Сіднея до Центрального узбережжя приблизно до 30 хвилин, а шлях до Ньюкасла займе менше однієї години замість нинішніх двох з половиною. Крім того, дістатися з Ньюкасла до нового міжнародного аеропорту Західного Сіднею можна буде приблизно за 90 хвилин.
За оцінкою High Speed Rail Authority, проект є технічно реалізованим та економічно обґрунтованим.
Влада очікує, що будівництво магістралі дозволить створити понад 99 тис. робочих місць, забезпечити економічний ефект у розмірі близько 250 млрд австралійських доларів протягом 50 років і створити умови для будівництва близько 160 тис. нових житлових будинків.
Водночас проект залишається одним із найскладніших інфраструктурних об'єктів країни. Близько 60% лінії завдовжки 115 км планується прокласти у тунелях, що суттєво збільшує вартість будівництва та складність інженерних робіт.
Експерти зазначають, що реалізація першої ділянки стане важливим етапом у створенні національної мережі високошвидкісних залізниць. У перспективі магістраль має стати частиною транспортного коридору між Мельбурном та Брісбеном.
