Узбекистан планує розширити мережу високошвидкісних залізниць, які найближчим часом зв'яжуть столицю з Ферганською долиною та південними регіонами країни, пише ЦТС.
В Республіці Корея пройшли ключові переговори: головний інженер АТ "Узбекистон темир йулларі" Шарофіддін Кадиров і начальник відділу Міністерства транспорту Анвар Душаєв зустрілися з президентом компанії Hyundai Rotem Лі Йон Бе, щоб остаточно узгодити технічні умови на постачання 8 сучасних високошвидкісних електропоїздів для організації руху маршрутами Ташкент-Андіжан та Ташкент-Термез.
При цьому південнокорейські поїзди адаптують для роботи в екстремальних умовах: гірський рельєф, піщані бурі, пил та спека до +44 градусів у тіні - все це враховано в проекті.
Нові маршрути стануть логічним продовженням транспортного розвитку Узбекистану. Нагадаємо, що зовсім недавно країна запустила відразу кілька значущих напрямків: з 27 березня 2026 року швидкісні поїзди почали курсувати з Ташкента в Шахрісабз, а з 2 травня між Ташкентом і Хівою почав курсувати семивагонний поїзд Hyundai Rotem, здатний розганятись до 260 км/год.
При цьому на тлі запуску нових напрямків уряд Узбекистану та залізничники вже вийшли на будівництво першої у регіоні повноцінної високошвидкісної магістралі, пілотним проектом якої стане маршрут Ташкент- Самарканд (близько 300 км). Час скоротиться з нинішніх 2,5 години до півтори години при середній швидкості 185,7 км/год, повноцінний запуск лінії, очікується тільки в першій половині 2030-х років.
