Після завершення комплексної реконструкції лінії Берлін-Гамбург 14 червня 2026 року було відкрито рух поїздів на всій її протяжності. Разом з тим, на окремих ділянках поїзда далекого прямування курсують зі зниженою швидкістю, оскільки ще не виконані всі пробні поїздки, необхідні для приймання цих ділянок у повному обсязі. Через це залізниці Німеччини (DB) тимчасово ввели адаптований графік руху та залучили додаткових фахівців для усунення можливих збоїв у роботі обладнання протягом найближчих тижнів, пише ЦТС.
По лінії щодня проходять 470 пасажирських (дальнього прямування та регіональних), а також вантажних поїздів.
Магістраль завдовжки 278 км закрили на реконструкцію 1 серпня 2025 року і планували відкрити знову 30 квітня 2026 року, проте через аномально холодну та снігову зиму DB змушені були призупинити частину робіт і відстали від графіка. У березні 2026 року DB оприлюднили концепцію пуску магістралі в два етапи і потім 15 травня відкрили рух на ділянці Гамбург-Хагенов, що дозволило відновити перевезення між Гамбургом і Шверіном.
У ході реконструкції укладено 165 км рейок, 249 стрілочних переводів, побудовано сім нових обгінних пунктів та близько 5 км шумозахисних екранів. DB впровадили шість нових та модернізували 19 існуючих систем централізації.
Усю техніку підготовлено до розгортання європейської системи управління рухом поїздів ETCS. Також на лінії створено умови для впровадження перспективної системи залізничного радіозв'язку FRMCS покоління 5G та модернізовано 28 пасажирських станцій та вокзальних приміщень.
В даний час роботи за програмою комплексної реконструкції ведуться на магістралі Гамбург - Ганновер та ділянці Обертраублінг - Пассау. У липні 2026 року планується завершити реконструкцію високозавантажених ділянок Хаген - Вупперталь - Кельн та Нюрнберг - Регенсбург.
