Міністерство транспорту та сталого розвитку Іспанії оголосило про програму вартістю 1,35 млрд євро, спрямовану на збільшення пропускної здатності на 60% та покращення доступності, безпеки, стійкості та експлуатаційної адаптивності лінії C5, пише ЦТС.
C5 щорічно використовується 72 мільйонами пасажирів, що робить її найзавантаженішим головним маршрутом країни.
Роботи включатимуть розширення платформ та повну реконструкцію кінцевої станції Мостолес-Ель-Сото.
Між Аточею та Мостолесом будуть побудовані нові колії для зворотного руху, що дозволить пасажирам пересісти на метро.
У депо Уманес планується побудувати під'їзні колії для відстійних поїздів, а в Мостолесі - ремонтний центр, здатний обслуговувати поїзди довжиною 200 м.
Вздовж лінії C5 буде розгорнуто систему сигналізації ETCS рівня 2. Система сигналізації дозволить двонаправлену роботу на обох коліях між Мостолес-Ель-Сото та Лагуною для підтримки експлуатації під час перебоїв.
Із загальної вартості проекту 635 млн євро передбачено виділити з бюджету Adif, а 700 млн євро надасть національний оператор RENFE.
Деякі роботи вже розпочалися, основні будівельні роботи очікуються у червні 2027 року, а загальне завершення заплановано на 2031 рік.
