Федеральні залізниці Австрії (ÖBB) оголосили про плани модернізації історичної залізниці Franz-Josefs-Bahn, яка сполучає вокзал Франца-Йосифа у Відні з Гмюндом на кордоні з Чехією, пише ЦТС.
На ділянці між станціями Абсдорф-Хіпперсдорф та Лімберг-Майссау замінять близько 400 опор контактної мережі та прокладуть приблизно 21 км нового шляху. Близько 3 км шляху збудують між Лімберг-Майссау та Еггенбургом. На станції Зігмундсхерберг демонтують старий пішохідний міст та замінять його на новий. Модернізують існуючі мости та дренажні системи.
Заплановано реконструкцію вокзалу Лімберг-Майссау. Нову платформу там буде оснащено системою інформування пасажирів.
До 2027 року на п'яти станціях запровадять сучасні системи мікропроцесорної централізації, що дозволить перейти до управління рухом поїздів із єдиного диспетчерського центру.
На ділянках на північ від Абсдорф-Хіпперсдорфа (2,5 км) та на схід від Ірнфриця (4 км) укладуть другий шлях. До робіт тут планується розпочати на початку 2030-х років. До 2030 року місто Хорн (нині обслуговується лінією Kamptalbahn, що примикає до Franz-Josefs-Bahn) зв'яжуть прямим сполученням з Віднем.
Час у дорозі між Хорном та Віднем скоротиться на 15 хв і становитиме 70 хв. Рух поїздів між Гмюндом та Віднем здійснюватиметься з інтервалом 1 год, а в години пік - 0,5 год.
Для проведення робіт у 2026 році ÖBB оголосили про поетапне закриття двох ділянок.
